krt.hakka või lennuki kütust sisse kallama.aga tegelt peaks ikka proovima mingi lennuki küttega.järgmine kord kui keegi läheb võiks lennuki kütust kallata ja siis näeme mis juhtuma hakkab.tegelikult arvan ma ka selles suunas et 10% mootori kadu vanemal autol ei olegi väga hull tulemus.teeme siis min...

nitroga?

keegi nagu filmis, tahaks isegi näha

ega meil kolakat ei anda,sest bmw-klubi seltskond on väga rahulik ja soliidne

mu kallikesel mõõdeti siis~200hj 290nm ja ratastest 120kw ja need tulemused siis lahtise õhukopsikuga arvasin et kusagil nii tuleb aga lootsin ikka rohkem

kuna auto on madalamaks lastud,siis on karter suht maaligi ja on oht et võib selle katki sõita.tulen siis poest välja ja vaatan ,et loik on all,mõtlesin ,et sain juba hakkama kuid kapoti alt uurides selgus et tosooli lõdvik oli hoopis saba andnud ja selle sai nüüd loodetavasti pidama

ma ei kalla tavaliselt nii palju bensiini korraga paaki

probleem siis selles,et teise käiguga kiirendades poob hinge kinni.teiste käikudega pole seda probleemi täheldanud.kunagi truumu juures selgus,et kõrgematel pööretel segu lahja.äkki bensupump,aga miks just teise käiguga poob.help

nagu kiuste auto jukerdab,aga tulen kasvõi kahe pütiga kohale

mingil määral oleneb see ka kummist,sest kui sul on rihm sinna peale venitatud,siis tuleks ikka kõrgemad ja pehmemad vedrud panna,aga kui kummi kõrgus on mingi 60 siis august läbi sõites võtab osa löögist kumm enda peale.see on minu teooria asjast

see oleks hea idee ja siis poole lugemise pealt juba kõrvitsat paigaldama

meeldib küll aga arvuti väsitab silmi silmanägemine pole just kotka oma.päris palju lehti ka mida välja printida,aga eks siis mõtleb midagi välja

kas seda raamatut Eestist kuskilt osta ka saaks?

nii et kui ma ostan 535-e diffri siis ta peaks ilusti külge minema?kas neil poolteljed on ühe pikad?

mis peaks ära vahetama või mida peaks tegema et panna 535 LSD-ga differ,ehk siis n.ö. suur differ 528-le.kuna pakutakse ühte sellist asja ja mul oleks seda hädasti vaja,siis oleksin väga tänulik kui keegi täiendaks mind selles valdkonnas

kui auto vastu peab siis olen ka tulija

soovitad kuidas parem aga mõned ei saa aru

ta ei pruugigi läbi põleda aga sellised asjad tehakse ikka läbi releede

releega,ikka releega

tegelt see kivi trikk kehtib rohkem vene autode puhul,aga mu bemul ka vahest on bensupump jamanud ja siis on talle paar matsu kirvega antud peale mida on tööle hakanud

ma tellisin madaldus vedrude jaoks taha bilstein spordid aga ette veel ei tea.

mul paljud tuttavad on jällegi kurtnud koni töökindluse üle.ise pooldan bilsteini

pole disla mees ei oska öelda kaua läheks.ma räägin ainult nendest asjadest mida ise teinud,mitte mida küla stjopa käest kuulnud

kui väga vaja siis võin homme tööjuures läbi lasta amordi ja piduristendist

kas teeme "väikse" kihlveo.kahekesi tegime korralikud tööriistad ja jupid olid kõik õiged.mootori koos kastiga vahetasime ka 5h,kui tahtmist on saab kõike teha

mulle ka mõni alpina turbo kone,torukollektor või midagi muud huvitavat

manuaaliks tegemine ei võta väga kaua aega,endal läks E28-l vahetusega umbes 5h.

loodetavasti on viga õlisurve anduris.laena mõne sõbra käest ja proovi siis

seda ma täpselt ei tea sest ma tellin läbi firma kõik jupid.äkki sul on võtta mingi vana kardaani pealt siis ei pea midagi maksma

peaks olema samad küll ja b varuosa on alla 300 raha