Diffri jahutus jah.

Uued uksepolstrid, uus käiguvalits, uus keskonsooli alumine nuppudeosa, õmblustega nahk salongis jne, põhilised muutused siiski salongis faceliftiga, väljast ainult eespoolmainitud tuled ja pisut erinevad stanged. Kui vähegi võimalik siis tasub hankida facelift, salongi kvaliteet on öö ja päev, samu...

imelik jah, et osad tahavad disableda kui selline mugav asi olemas, mul oli ja on tingimus, et peab olema autosse integreeritud telefon lisade listis, ilma ei taha ja moblat bt-ga siduda igakord ei viitsi (lisaks ka hea kui dubleeritud, kui midagi reisil vms juhtub telefoniga).

Kuula kõrvaga külma mootorit ka, kas vanos häälitseb kuidagi, üle 150k sõitnutel aeg ajalt pidavat esinema jamasi. Mootor peab olema soojalt ja külmalt suht vait, valvetronic pisut teeb häält kõikidel, aga minuoma näiteks on ikka suht vait nii soojalt kui külmalt. Kui mootori ja sillaosa korras, sii...

Mis mootorite puhul see teemaks on, ma pole kuulnud et bensukatel oleks nendega jamasi olnud.

Sama ostuhind umbes samavanadel, aga summana kindlasti sillad lagunevad vähem ja kasko odavam E60 puhul jah. Mootorid samad ja elektroonikajamadega ei taha kummagi puhul tegeleda, seega hoolduskulud muus osas samas augus.

500k eest ei saa ju mingit asist 3 seeria kupeed, isegi baasvarustusega mitte, r22kimata kui tegu mootori ja lisadega isendiga, vähe kasutatuna midagi saab, aga see ju hoopis teise klassi masin kui see millest juttu. Reeglina liisingud ei taha anda perioodi pikemat kui perioodi l6puks auto on 9a van...

Samas eks kui keegi plaanib osta, siis ikka parem kui ostuabi all, leiab suurema tõenäosusega üles.

njaa, mul käis ka omal ajal mõte E65 peal, aga isegi 500k eest ei suutnud leida piisavalt atraktiivset ja neid 02a 150-200k sõitnud ronte ei julgeks osta, sest kui pead midagi tegema hakkama, siis oleks mõttekam juba maksta liisingut vähe rohkem ja uuemaga ringi lasta. muuseas 02a oma liisida on sam...

Minul teine e60 pidamisel praegu, esimene oli müügihetkel 171k km sõitnud ja minu käes sutsu alla 30k km. Roolilatt oli algusest peale lõtkuga, mina seda ära ei teinudki, pole mõtet kui uus hakkab 20k km lõtkuma, juhitavust ei seganud, ei kolisenud ja ei jooksnud midagi. Peetud aja jooksul (1a) läks...

Eks ta loogiline on jah, et kui sellisel elektroonikat täis autol kaob laadimine saad sa igasugu huvitavaid lugusi kuulata:-P Aga rihma mure tundus kõige tõenäolisem antud juhul. Ma ikka oma autol kontrollin ise aeg ajalt visuaalselt rihma (avaldan survet ja vaatan ega mõrasi pole, rihm ise odav asi...

Äkki sai rihm märjaks, libiseb üle, roolivõimupump (dynamic drive peaks ka selle pealt käima) ja genekas rihma pealt. Lihtsalt pakun, eks UM räägib kui on üle vaadanud

Minu e60 545 on ka praktiliselt sama ökonoomne (vahe on minimaalne, viimased paagid alla liitri oluliselt) kui minu eelmine e60 530i. Mine aga maini kusiganes kellelegi, et 4,4l ja kohe jube ahhetamine, et peab ikka hästi minema jne, lollus, kõik on kinni mingites ühiskonna poolt paika pandud teadmi...

Mina ka kahe käega kasko poolt, kunagi juhtunud teemad, et kass joostes yle tee hävitas udutule, samuti tööjuures mittetoimiv tõkkepuu rikkus auto katuse millalgi ja mingil hetkel varastati e38 udutuled tasulisest parklast tallinna volikogu juures (lisaks vahetan umbes kord aastas esiklaasi, mis on ...

krdi ilus vaadata m73 lihtsat ehitust (ei võrdle siinjuures r6 mootoriga mis on poole lihtsama ehitusega:-P ).
Ma ei kujuta ette kui minu v8 on kunagi niikaugel et vaja remoma asuda, mis valdkonnast seal kulud on, tänu oma valvetronicule ja vanosele.

e39 m5 omadel on serva rant laiem.

eks jah, paljud maasturivennad (reeglina küll päris maasturivennad, mitte antud arutelus olevad suv-id) on sellel arvamusel, et miks peaks millelegi mõtlema, ma saan igaltpoolt üles ja alla äärekividest sõita, talvel kui on ummikud, sõidan teeääres hanges jne, saan poindist aru, aga meeldib madal au...

jah, olen nõus, mulle ei meeldi ka juhitavuse poolest linnamaasturid (ja ka pärismaasturid, kuid nendel vähe teine funktsionaalsus). Parim lahendus oleks meie kliimas v8 (see on tegelikult maitseasi, võib olla ka mõni bensuturbo või diisel, imo usas on 535xi olemas, mis hakkab juba looma) konega 5 s...

tõmbad üles, mingit trikki ei ole, ja tuleb üsna järsku, seega vaata et ennast kuhugi vastu ära ei lõhu. E38 oli samamoodi ja ka E60 pre facelift (ilmselt ka E46 sama). Lisaks veel see, et sealt alt jookseb peenike plastik varras (seotud nupuga), mis võib ära murduda kui liiga vara küljele väänata, ...

olgem ausad, mõni auto näeb talveseades täielik romu välja, värv on soolast tuhm, mingi pisike velg jne, samas kui viiakse auto suvekonditsiooni saab inimene pidevalt küsimusi, et kas vahetasid autot :-) Seega jah, korralik velg ja puhas auto on 90% välimusest kindlasti.

Minul olnud mitmed autod justnimelt SEB-is, kunagi pole probleeme olnud, alati on olnud vastutulelikud ja paindlikud. Hetke autoga vedas, sain intressi nende kampaania korras, kus siin kuu vms tagasi pakkusid 1,223%+euribor, peaks olema suht soodne võrreldes teistega. Eks ilmselt inimeste küsimus ka...

Sama siin, UM-ist hangitud komplekt pluss puhastusvaht ja tulemus on hea, nahk krudiseb ja on pehme, tegevust peab kordama iga paari kuu tagant.

Kas facelift sport pakett E60 on tuuningauto? Ehk siis on: angel eyed ees ja taga valged suunad led tagatuled toonklaas kui valitud (ilma kiledeta tehasest) Suhteliselt suur ja lai rehv, 18" 245/275 madaldus 1,5cm m pakett stanged imo ei ole tuuning ja enamus äkki tahavadki millegi selliseni jõ...

hehe, lahe vaidlus:-) heakene küll, jätame auto valemist välja, kui mul on lihtsalt 20k eeku taskus, kas ma siis läheksin kuhugi kus on palju välismaalasi, või läheksin võrumaale vanaema juurde ja oleksin seal nädal aega 1000 eegu eest, ilmselt läheksin vanaema juurde. Kusjuures eesmärk on ka täidet...

Juss: olen sinuga 100% nõus, kellegi teise valikut ei saa kuidagi kõrvalseisja hinnata omade valikute järgi. Keegi siin juba mainis ka, et reisil käid ühe korra ja nädala vms, aga autoga kulged igapäev, võta siis kinni, kumb on olulisem, kas roolilatt osta või reisil olla.

E90 kupee on E92 muuseas.

335i on ka suht lahe, kui M3 raha ei ole päris võtta:-)

http://uk.youtube.com/watch?v=F69F9nT9Hg4

Njaa, mina vaidleks vastu, peale facelifti E65/66 on vägailus, võib öelda et 7er on lõpuks valmis saanud, aga kohe on uus kere peal ka:-P Siis 5er, no ma ei tea, E39 on just suht igava disainiga imo, E60 ja eriti facelift/m-tech E60 on superkena, universaal on omaette teema, aga harjub ka sellega. J...

Sai just saksas lammutatud endaomaga (R6 170kw) ja kiirendus suurtel kiirustel on ikka megamage, muidugi täislast oli peal ka. Fakt on see, et saksas alla v8 5er kerel pole midagi teha kui tahad mugavalt ja stressivabalt kiirendada, rääkimata siis mingitest high tuned pillidest, millega on bahn laus...

ajus vigu polnud, puhastasid throttle body ja vahetasid (http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=40) pildil nr 7 vidin.
mootor käib nagu peab j2lle:-)

niiet seekord polnud vanose asi kuigi symptomid viitasid...

asjad siis nii kaugel, et ka Patrik ei saanud ligi vigadele, seega UM-i aeg pandud, eks siis näis mis edasi.