Natuke aega tagasi hakkas mootor käivitades puterdama, sõites ei olnud midagi tunda. Ajaga läks järjest hullemaks ja siis hakkas juba tühikäigul ka pöördeid kõigutama ja tagumiste pihustite juurest tuli kõva tiksumine. Eeldasin, et üks pihustitest tiksub ja hakkab läbi minema ja sellepärast ei jooks...

Donald kirjutas:Kokkujooks mõjutab rohkem kulumist kui külgkalle.

No silma järgi vaadates on mõlemad paigast, aga homme käin kindlasti sillastendis ära, siis saab targemaks.

Tervist, probleem siis selline: Tagasild sööb rehve seestpoolt ehk siis tagarattad on negatiivse camberi all ning õhkpadjad näevad mõlemad enamvähem sarnased välja nagu siin pildil : http://i402.photobucket.com/albums/pp105/BlackBMWs/540it%20-%20DIY%20Rear%20suspension%20subframe%20bushings/DSC01435...

Tervist, Kuna plaanis teha sumpal viimase püti asemele otsetoru, aga originaalsumpa jätaks puutumata, siis tekkis küsimus, kas peale Y-resonaatorit olev osa koos viimaste püttidega käib eraldi sumpa küljest ära, et saab lihtsalt viimase osa osta, tollele otsetoru teha ja originaaliga asendada? Samut...

Üleminek ikka. Maki ja auto poolse pistiku vahel on must kopsik kus tuleb välja aux sarnane juhe mis läheb maki külge.3,5mm otsa ei tasu tõena võtta kuna makidel need erinevad. Mudelipõhiliselt tuleb küsida. Kui sul on mf rool olemas siis piisab mu meelest 3 pistiku ühendamisest vaid. Pead vaid õig...

Panin uue Kenwoodi maki oma E39'le ja sellel makil on ka roolilt juhtimise võimalus, selleks on tal ainult üks juhe, mis manuali järgi tuleks ühendada Steering Wheel Control Unit'i vms asjaga. Küsimus, kas on reaalselt olemas üks kindel juhe, millega ma saan selle ühendada või on mingit adapterit va...

Kuna netist m51d25 kohta kindlat õpetust ei leidnud, siis äkki kellelgi on kogemust karteri vahetusega. Kas lihtsam on mootorit kergitada või sillatala alt võtta? Ja kas mootori kergitamisel tuleb mingid voolikud/juhtmed lahti ka võtta, et pooma ei hakka. Kõik nõuanded ja nipid oleks teretulnud

Ja muidugi on vaja meisterdada sidurijoondamistööriist, ise sai tehtud hüdropressi abil, kuna oli selline võimalus olemas Aga olen ka kuulnud, et kui silma järgi panna paari tilga super attackiga siduriketas hooratta külge, siis esimest korda sidurit vajutades peaks lahti tõmbama.

Sa vist ei jõudnud pointile lähedale- kondi vent on suure tõenäosusega täitsa korras, radika vent- visco võib nõrgaks jäänud olla, kui enam ise korralikult ära ei jõua jahutada. Selles võib ka täitsa asi olla, aga kuna me ajasime ikka mootori päris kuumaks ja linnasõidul sellist asja ei juhtu, siis...

E34 tdsil tuleb jah kondi vent appi jahutama, kui temp liiga kõrgeks läheb. Endalgi juhtus see suvekatega lumes ukerdades aastaid tagasi. Nii peabki olema. Muretseda tasuks siis kui ta iga pisema mootori keskmisest soojemaks ajamise peale tööle hakkab- siis tasuks visco üle konrollida. Selge, tänud...

Kui vähegi viitsida rooli tagant välja ronida, siis peaks ju üsna lihtsalt kuulates/vaadates aru saama, kas kondi vent ka tööle rakendatakse või üritab mootorivent kõigest väest päästa, mis päästa annab? Kuna see mõte tuli alles hiljem kodus, siis ei hakanud enam mootorit kuumaks ajama spetsiaalsel...

Eile sai siis lumega sõitmas käidud ja mootor korralikult kuumaks aetud. Mingi hetk hakkas kõva undamine pihta ja kui mootor jälle maha jahtus natuke, siis jäi vait. Õhtu jooksul tegi mingi 3 korda niimoodi. Küsimus siis selline, et kas see oli ventikas ise, mis maksimum kiiruse peal hakkab undama (...

Kuskilt lugesin ka, et saab mingi adapteri sebida, aga täpsemalt ei uurinud, kust ja kui palju maksab.

http://www.cleanmpg.com/forums/showthread.php?t=18964" onclick="window.open(this.href);return false; Tuleb välja, et kõikidel uuematel diislitel on selline "kaitsesüsteem", et kogemata benssu sisse ei tangi. Ehk siis, kui tankuritoru on liiga peenike, tuleb tõke ette. Niiet võibo...

Autoks on e34 525tds 105kw '95. Lugu selline: Sai laupäeval mootoripadjad ära vahetatud. Peale seda kanali pealt maha sõites oli kohe õrnalt tunda, et kui sidur vedamisse lasta, siis on nagu metall vastu metalli hõõrdumine, aga kui liikumisse ära saab, siis kaob ära(või siis pole lihtsalt kuulda ena...

Tavaliselt müüakse nn "conversion kit'te", kus on ühemassiline hooratas, uus sidurikorv ja siduriketas. Vahe on selles, et kahemassilisel on pehmendamisvedrud hoorattas, ühemassilisel on siduriketta küljes vedrud. Illustratiivne pilt ka. http://www.carsteering.com/data/all_images/52-50025-...

tartmo kirjutas:Kas masin kõigub ise tühikäigul?mul kõigub rämedalt-padjad just vahetatud aga mingi muu anomaalia

Mul sama asi, aga mootoripatju ei hakka puutumagi, sest ilmselt on hooratas läbi, järgmine nädalavahetus võtan käigukasti maha, siis saab täpsemalt teada, aga olen üsna kindel, et asi hoorattas.

Siduriga võibolla midagi valesti või hooratas on tont-teab-kui-katki. Lagistab kohapeal ja sidurit vajutades jääb vait? Nojah, kui kohapeal jookseb ja raputab, siis on kuulda küll, kuidas siduri juures midagi koliseb ja kui sidur alla vajutada, siis jääb vait. Üks sõber arvas ka, et hooratas kõige ...

Autoks e34 525tds '95 manuaal. Probleem: Laupäeval hakkas tegema nii, et kohapeal joostes raputab tervet autot, mootor ise ka kõigub päris korralikult, aga pöörded ei kõigu, mootor ise jookseb normaalselt. Sõites on nii, et mingite kindlate pöörete juures(kuskil 1500) hakkab väristama, nt maanteel 5...

arnis kirjutas:Kontrolli, kas pirn on üldse läbi.
Kuna "miinust" antakse läbi korpuse, siis äkki on probleem elektri kohale jõudmisega.
Laadimispinge piirdub 14,4V-ga?

Nädalavahetusel ilmselt aega pole väga, aga järgmine nädal kontrollin üle.

Võtsin pirni välja, mis eile läbi läks, välja näeb ta selline:



niit ise on täiesti terve ja mingit kodentsi või niiskust ei tundunud küll olevat, niiet ilmselt järgmisena tuleb juhtmed üle vaadata

Aga üks asi, mis täna pähe tuli, on see, et kuna ma tavaliselt liiklen gabariitide ja udukatega, siis kui auto seisma jätan, panen ainult gabariidid maha lülitist(vasakul pool rooli), paremal pool rooli olev tuledelüliti on mul koguaeg udukate peal, mitte nullis. Kas see võib mõjutada kuidagi?

Mõra tavaliselt laseb vett sisse. Vesi head ei tee. Kui pirnid läbi põlevad, kas niit lihtsalt põleb läbi, käib pauk või on klaasi sees mustad jäljed? Täna võtan välja ühe pirni, mis eile läbi läks, vaatan lähemalt, aga need, mis siini on läinud, tunduvad küll täiesti korras olevat, niit on terve j...

Tuled on seest kuivad? Mingit erilist kondentsi ei kogune? Klaas terve, korpus terve? Mis tootja pirne ostad? Kui vahetanud olen pirne, siis küll mingit kodentsi ei tundu olevat; mõlema uduka klaasil jookseb diagonaalis nurgast nurka suur mõra, korpused ise on terved.Mis puutub pirnidesse, siis arv...

Selline probleem, et esimesed udukad lähevad liiga kiirelt läbi. Igapäevase kasutamisega kestavad kuskil kaks nädalat ainult. Ilmselt on mingi elektriline viga, aga kas keegi oskab täpsemalt pakkuda?
Autoks on e34 525tds '95

up

Ostes ei olnud tahavaatepeeglit küljes, kuna oli alles esiklaasivahetus olnud. Lasin siis nädal hiljem peegli külge liimida ja proovisin kesklukku nupust, aga ei töötanud. Proovisin ka õpetuse järgi programmeerida võtit, aga kasu ei midagi. See, kes peeglit liimis, teadis öelda, et see on üldse 3. s...

pikk66 kirjutas:Kui on diisel või EML-ga bensukas, siis on lihtne. Pm-lt ainult kangi vaja.

Selge, tänud.

Enda bemmil püsikat peal pole, aga olen kuulnud, et saab lihtsalt juurde osta ja peale panna, et selleks on võimalus olemas. On see nii ja kui keeruline selle paigaldamine on?

arnis kirjutas:Kui keegi värviga piserdanud ei ole, siis piisab sellest, et üks nendest pirnidest ei põle
või on minemise piiri peal (mille tulemusena hõõgub väga nõrgalt).
Mitu päeva on juba möödas, uudishimu tapab: kas sa esimesel korral pirnid üle kontrollisid?

Taustvalgustuse pirnid on kõik üle kontrollitud