Ma ostsin siis m3 originaal tugilaagrid, nad on veidi teise kujuga ka kui tavalised ja nüüd null probleemi olnd
tugevdatud variant mul kestma ei jäänd.

Mul ei jäändgi orginaal amorditugilaagrid kestma ja vahetasin need m3 tugilaagrite vastu. Mul tegu siis b8 amortidega mis on "veidi" jäigemad kui orginaalid.

Leidsin siis Nõmmelt bmw võtmed koos puldiga, välimuse järgi e28 või e30 omad aga võivad ka muule bmw-ele sobida.
Pilt siis siin:

Võtke ühendust kellel kadund kätte saab tel. nr. 58183006 või siis ps.

Mine diagnostikasse, sarnane viga on olnud mu e36el siis oli viga mootori temperatuuri anduris.

Cardoga ühel nõul , paljudel seal hulgas ka mul rahalised võimalused piiratud seoses kriisiga igale poole raha lihtsalt praegult ei jagu, eks ajad lähevad praemks siis osavõttjate arv ka tõuseb.

Ma jäin ka harjutamis ajal vast jalgu nii mõnelegi aga alati katsusin kas või korraks rajalt maha keerates mööda lasta, keegi ka lambist mööda ei sõtnud seekord, eelmistel kordadel on probleeme olnd selle möödasõitmisega. Paneks kõigile sõitjatele südamele, et katsuks ikka alles siis mööda sõita kui ...

Tänud ilusa ürituse eest Silwerile ja abilistele

Silwer kirjutas: Kas teeme Tallinnast ka mingi ühisstardi? Näiteks kell 12.30 Laagri Maksimarketi parkla kardiraja poolsest osast?

Oleks tulija ühisstardile

ma tahaks olla suht rivi lõpus, sõidan alles teist korda seal(esimene kord õnnestus saugal ka spinn teha) ja rada suht tundmatu, nii, et liigun aeglasemalt, ja kiiremaid ei tahaks takistada.
Auto ka kõige nõrgema mootoriga A-klassis

Minu e36 316 compactile tuli arve siis 7000 krooni, vahetust vajasid siis rooli otsad, kondid, stabilisaatoripuksid ja tagumised läbilöögipuksid.

Olen ise enamus juppe nüüdseks vahetand ja need tõesti olid läbi.

Vahetasin ka amordid ja vanad amordid olid ikka täitsa läbi(tagumistest õli väljas ...

Tere

Tahaks siis teada kas m42 väljalaskekollektor võiks sobida m43 mootorile "bolt on" või mitte?
Realomis muidugi tootekood teine, aga kas väljalaskeportide suurus ja vahed samad m42 ja m43 mootritel või erinevad?

Katsun kohal olla

edit: juhul kui mitte klubiliikmed ka sõita tohivad?

Kas selliseid üritusi plaanis veel?
Sellele kahjuks ei jõua ja hetkel auto veidi kehvas olukorras ees b8 ja hr madaldus taga vana amort vedru(taga osa kippub ära vajuma ja libisema )

Mul jäi viimane sõidukord vaid ühele ringile sest juba esimese sõidu esimese ringi ajal purunes mootripadi ja mootor pressis järskudes kurvides vedrustuse peale nii ,et korralikult keerata ei saand, poos nagu kinni :(
Muidu Cardo kõrval sai ka paar ringi tehtud ja nii kiires autos pole veel Raplas ...

Tegin ka pilte raja kõrvalt.
Ootan igasugu tagasisidet, kes kiidab, kes laidab, kes tahab numbrit kustutada. Kui number ei meeldi, siis võtan pildi üldse maha - eraldi iga pildiga sebima ei hakka.

Slideshow - http://www.flickr.com/photos/indifferens/sets/72157604948116755/show/

Galerii - http ...

Küsimus sõitjatele:
Kas orig piduritega Rapla rajal tõmbas pedali 3 ringiga pehmeks ka?

Mul orginaal ketastega e36 compactil läksid 3 ringil pidurid suht pehmeks ja pärast oli ka näha, et pidurikettad tahtsid sinakaks muutuda (jahutuseta kettad siis).
Muidu oleks sama soov mis Ruudulgi kellegi ...

Ma üritan ka sinna jõuda selleks ajaks, hommikul vaja veel enne nipet näpet auto juures teha

Kas Tallinnast saab jälle ühiselt mindud või kuidas plaanid on?

Käisin seda vaatamas, roolisüsteemist lekib õli esiamordid olid läbi, käigukang murdund(plastikosa), kunagi oli tagaots pihta saand ja tule juurest roostetas, pagassis rooste ja hirmus niiskus, kaks esituld olid katki, tagaluuk roostetas ega ei tahtnud sulguda hästi :(
Nii, et selle autoga tööd ...

Praegusel klasside jaotusel pole vähemalt minu arust midagi häda võibolla anda eriauhind parimale orginaal korras bmwele omas klassis, pealegi see orginaalsuse kontrollimine saab parajalt raske olema.

Ma ei saa aru miks toimivat asja peaks muutma, väike võistlus efekt on heale ajale minu arust igati kasuks

soovitan hobikardiga sõitma minna nendele kes tahavad võrdset võistlust, väga võrdene üldiselt samal tasemel(ja kaalus :) ) juhtide puhul.
Bmw cupil ei saagi ju kunagi kõik autod olla võrdsed kui ei oleks ümberehitatud autosid siis kindlasti halataks m märki kandvate autode üle, et neil võiks olla ...

3manda koha medal mul siis vaja ära anda Jaanus_P ele

Ta tegi ka minust palju premat sõitu ja kindlasti väärib seda, mina põhimõttleiselt kruisisin rajal automaatkast pole just hea valik rinkale

Silwer kirjutas:Praktiliselt kõikides kurvides oli sellel autol üks ratas õhus:

Rehve kulub ees kohe poole vähem

Et siis peale tanklas käiku jäi kütuse näidik 30ne peale kuigi paak sai täis lastud ja peale seda pole ta kummaski suunas liikund :(

Homme proovin akuklemmi nii 10-15minutiks maha võtta järsku see aitab aga kuidas kontrollida paagi andureid, kuna sadula kujuline paak peaks neid vist kaks olema ...

Ruudul oli ka rapla oludesse parim auto e36 ja e34 suuremad ja raskemad.
Ja minu sõidu rikkus automaatkast, kõik oli ilus aga isegi ainult 2 käiguga sõites jõudu pole, auto käitumise kohta kurvides ei ütleks ühtegi halba sõna, vaatamata kehvale kummile.

paluks lisada A klassi nimekirja ka e36 320iA ja nimeks Tanel homme kindlasti kohal

Kui kõik läheb plaanide järgi siis tulen ka väikses klassis osalejaid kiusama oma e36 320iA ga.

Muidu kas ühine minek ka toimub nagu tavaliselt on olnd?

Põgus õpetus kuidas osta e30 m3e
http://www.youtube.com/watch?v=83qyAWnX ... ed&search=

Ma oma tööautol ei sa kuidagi reguleerida peeglit sõidu ajal, arvan et lihtsam oleks tagant tulijal udutuled kustutada kui mul akropaati mängima hakata salongis