ei sobi jah. Tuleb lisaks hooratas ja sidurikomplekt ära vahetada et sobima saada.

Kui tallinna satud siis võin sind antud murega aidata.

Kui autole on tehasest paigaldatud servotronic siis võib servotronic vigane olla.

vin koodi järgi pole võimalik tuvastada mis differ sul all on.

Kui lisavarustuse nimekirjas on selline rida.

Shorter final drive ratio (S204A) = Yes

Siis ülekanne on 4.10, kui seda rida ei ole , siis on ülekanne 3,45 .

Moodulid on remonditavad. Foorumiski paar inimest tegeleb sellega.

Kas parktuli põleb samal poolel. Kui põleb siis viga tuledemoodulist. kui ei põle siis vaheta parktule pirn ära.

Kontrolli veepump üle. Ja kui viga ei lahene siis plokikaan on vigane ja vajab remonti.

Kirjuta mis linnas asud. Siis osatakse soovitada kus abi saada. Tallinnas võin tule veaga mina sind aidata.
Aga on ka teistes linnades asjalikke spetsialiste.

Pumba elekrtoonika asend on vale. Abiks on diagnostikaga või mehaaniliselt paika panek.

mina olen.

Mu tds pole enam kiire
Sai veidi downgrade-t tehtud ja mõtlemisainet kogutud.

m50 kast läheb m20 otsa. Hoovastiku pikkuse erinevus võib olla.

Üks aktivist pani 3.0d peale 2.5tds starteri peale. Tagajärjeks oli rikutud hammastega hooratas.
Hambumine on vale. Ja teiseks . Miks on sellist pornot vaja toota ? Uus(tutikas) tdsi starter on täiesti võimekas.

ära seda viimast postitust eriti tõsiselt võta. Ei soovita panna 3.0d starterit 2.5tds-ile.

ei usu aju veasse. Vbla mingi järelpaigaldatud signa peedistab.

Endal viga järgmine : Külmalt läheb ilusti käima, kui mootor läheb soojaks , sureb välja, ja võtmest tööle ei lähe. Tõmmates läheb tööle, kuid sureb mingi aja peale uuesti välja. Loodan väga, et keegi oskab aidata. Plunser on kulunud. Soojalt väljasuremine viitab riknenud pumba elektroonikale. Mul ...

ootan vastust kui keegi oskab midagi öelda selle kohapealt? Mina vist tean...tuleb uus auto osta. kas tegu on automaadiga ? Kui on siis kontrolli et mootori temp andur oleks ühendatud bloki külge mis annab infot eelsüüte küünaldele näiteks. Kui see lahti ühendatud on siis automaatkastiga autodel on...

talvereziim tähendab teise käiguga kohalt ära minemist.Põõrdeid hoiab ka iga käiguga veidi kõrgemal kui tavaliselt eco reziimis. Midagi hullu ei juhtu. Käigukast õpib sõidustiili iga 50 km tagant. Nii et kui eco reziimile lähed siis 50 km ongi uue sõidustiili ära õppinud. Ja kui süda rahu ei anna si...

Vigu võib olla mitmeid erinevaid. Kõige optimaalsem ja kiirema lahenduse probleemile saab siiski ainult diagnostika seadme abiga.

Pumbapea ongi jaotuspea(mehaaniline osa). Jaotuspea ei ole pumba kaan ehk elektrooniline osa.

Terv,sai ka see kõrg pump ära vahetatud 94a tds ja teeb igasugu trikke ,ei teagi nüüd mis jama sellega on,kylmast peast läheb plaksult käima aga kui soojaks käib siis kui välja suretan ja kohe uuesti panen läheb ka plaks käima aga kui seisab paar minti ja siis tahab juba 4-5seks käiiamist saada,kyt...

Tihti on olnud juhuseid kus käigukasti õli pole korrektselt normi pandud. Aga antud juhul peaksid ikkagi käigukastile diagnostika laskma teha enne kui kast täitsa kätte ära laguneb.

ra1ner kirjutas:See ei ole nagu kõikumine et pöörded kõiguks vaid naku puterdab nagu jooksek täis vms. podiseb või nii.

Pritsekogus liiga rikas. Aitab arvutiga seadistamine.

rõhuandur on väike must kandiline karp kuhu läheb 3 juhet sisse. Lanseka küljes peaks olema sellel autol ka. Seal otsas on kummivoolik mis läheb sisselaske kollektori all olevasse tilli otsa. Isegi selle sinu autoga kokku puutunud kunagi ammu. Lõplik diagnoos jäi minupoolt et kogu see elektriskeem t...

vahet pole .

Tulebki birthi padjad panna , siis relakaga padja põhja tuunida ,ehk need muhud likvideerida ja siis mõlemal padjal võrdselt tsentripunkti muuta. Originaal sidur ei peagi kestma kuna korv on nõrk. Pidurimeistri katted ja tutikas sachsi korv näiteks pakub muretut elu ca 1 aastaks siis jälle uus ring ...

Tervist! Autoks 725tds Mure siis järgmine: Käigukasti on avariireziimis, driveiga sõites on autol ainult 4 käik , vahel ka 3-s. Diagnostika näitab käigukasti küljes olevat pistiku viga. Mille olen juba lahti võtnud ja ära puhastanud. Mitte kõige pädevam diagnostik pakkus välja et auto ei saa lihtsa...

kuidas lapatakse 5hp30 sisu 5hp18 käigukasti sisse ? ei ole realne.

Küsimus e39 530D (99a 135kW) kohta hoopis, suht samal teemal. Lugesin, et kütusepaagis on paagipump ja ka sifoonpump . Kumb on süüdi selles, et kui kütet alla 15l, siis enam ei käivitu? Ühes teemas üks jutt, teises teemas teine... Ei teagi nüüd kumba ära osta. Sifoonpump kindlasti süüdi pole .Paagi...

Kontrolli et turborõhu anduri voolikut poleks otsast lõõnud sisselaske kollektori küljest. See ei läinud vahetusse remondi käigus kuna paistis viisakas olevat.