Midagi ei programmeeri seal nii, et ekraani funktsioonid paranevad. Ekraani vahetus tähendab lisaks raadio osa (mask -> CCC) vahetust + idrive nupu vahetust. Mõnele, kellel kruvikeeraja ja arvuti käepärast on see töö või tegevus ülilihtne ja teisele, kes valmis lahendusi äppiga vm ajab, on see puhas...

Selliste vibrade diagnoosimiseks on spets töövahendid.
Töökoda, kus Pico Tech näiteks jne; https://www.picoauto.com/products/noise ... ancing/nvh

5G seal pole. Need on teised kiibid. 5G saab automaatselt covid mrna vaktsiiniga, kui viaalist kõik 6 kiipi sees.

E46 on neid kohti palju rohkem, kuhu saab katkestuse tekitada ja atm lisab veel omakorda võimalusi.

Alusta California määrustikust. Ilmselt see juhib täna, kuigi ka see täieneb ja seda peetakse palju eeskujuks.

Kasutatud mati sinna paigutus on igas mõttes räbal. Paljude BMW mudelite jaoks on soojendusmatt eraldi OE varuosana, mida saab teatavate mööndustega kasutada sisuliselt kõikide BMW mudelite peal, millele pole seda varuosana ette nähtud. See on ilmselt kõige ligilähedasem lahendus uute detailidega, e...

Hakkas midagi tunduma ja süvenemata tekkis rähklussoov asi ära teha, küljepadjad-kardinad välja. USA-s neid aktiveeritakse müügijärgselt ja sellest räägib ka seal viidatud TIS dokument. USA-s on lihtsalt täiesti ok, et subjekt võis turvalisuse osas ise otsustada. See on nüüdseks ka USAs enamus osari...

Kedagi ei pane mõtlema, kas selline väide, mida siin BMW osas on esitatud vastab tõele või, kas leidub ka mõni dokument, mis teemat käsitleb (!)
Ei, milleks mõtteorganit kurnata - ei küsitud ju seda. Küsiti, kas saab rooli ja tabureti.

Mis ajast neandertallased lillemerel ja karu$itahunnikul vahet teevad(?)

Pealegi nii lillemere, kui ka karu$itahunniku saab kõik välja lasta... ...kannatusteta.

Just. Küljekardinad ongi ülehinnatud ja mingitele inimestele mõeldud. Neandertallased seda ei vaja.

Neandertallaste jaoks kõik lahendused olemas. Kogu selle E53 saab neandertali genoomi peale ümber kirjutada. Rool ja taburet.

On ikka ajastu ja inimesed... labast irooniat ei oska ka enam lugeja ära tunda...
Eneseabi raamatutele on turgu.

1000 Nm. Prioriteedid on paigas.

Vana rudolf läks pekki või katki. Võtsime teadmiseks.

AGM on sinna aktiveeritud. Ei ole fakt, et iga suvalisele F31 saab sinna happeakut üldse retrofit-da. Suht mõttetu ka idee tasandil sõidukile, millel energiajuhtimine. Kõige lihtsam võtta samade parameetritega aku ja regada.

Kliima täitmine reeglina ka juurde.

See on nagu kiri Jõuluvanale. Tahta midagi, mille jaoks ressursse pole.

Ei pea, aga tark on kõik vahetada, et ennetada kinni põlemist.

Sissejuhatusena selle teadmisega, et Poolast kuskilt ägedast august väljub ei ole mitte midagi peale hakata. Sealt Poola august väljub väga palju erinevaid brände ja ka selle teadmisega ei ole mitte midagi pragmaatilist peale hakata. Ei koori see teadmine ka porgandit või kartulit... Hoopis teised j...

IBS juhib mängu, kui on aktiivne. Kui IBS ei ole siis ei tea süsteem mitte midagi ilma valideeritud algandmeteta, mis tüüpi aku on pardal ja kuidas on vaja sellega toime tulla. Lisaks veel asjaolu, et ilma IBS-ta sõidukid tulid tehasest reeglina küll happeakuga, aga mitte kõikides regioonides! Happe...

See eeldab, et pardal on IBS. Muul juhul tapetakse vale Ah aku.

See E61 ei tea mitte midagi 95Ah AGM akudest ja seetõttu on vaja see programmeerida ja alles siis kodeerida + regada. Delphi seda ei võimalda.

Vastus on: mitte kumbki, sest vastav nõudlus on esimese astme põhjustaja, mille ajendiks on üle oma võimete kargav subjekt, kelle edevuse + naiivsuse najal on võimalik tripperi paristaja ja panga kaasabil mängida "püksata jäämise mängu". :D Ka mängu teooria toetab seda väga hästi ja, kuni ...

Lapsepõlves jäi mõni vaktsiin saamata või, mis vaegus, et termin mõttemootori kokku jooksutas(?) :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: wow, lihtsalt wow , te suutsite keritud auto teemasse vaktsiinid sisse tuua. TTsysile soovin siis head süstimist, iga aasta 2-3 pauku,et ikka max tõhus oleks ja ärge unustag...

"Seda" tripperit kannavad edasi justnimelt ainult vaktsineerimata tongid. Kahjunõude esitamist on vaja kaitsta ehk kui ei ole vaktsineeritud siis risk, et tuleb kahjunõue sisse võtta. Võtta vabatahtlikult tripper ja selle saamise eest veel maksta on reeglina Darwini auhinna fondi nominandi...

"Vaktsiin" on vabatahtlik. Ütleme nii, et kui IQ+EQ on piisava normilise väärtusega siis on kaitsevahendid rakendusel, mis ongi "vaktsiin" peale ja sisse võetud. Demokraatlikus riigis on teatavasti igati ok, et inimene võib olla loll-laisk-lastav-lammas-piiks-piiks... ehk õhuke r...

Liisingfirma ei vastuta ls või muude esitatud andmete õigsuse eest, sh, mille kaudu on fikseeritud jääkväärtus. Seni kuni "tankistid", kes kannavad vastutust jääkväärtusega nende ls tripperiga nakatatud sõidukite lepingukohastel tingimustel ära ostma, valitseb teatav rahu või õigemini õigu...

Registreerida versus kodeerida. Registreerida tähendab täpselt samade parameetritega uut akut ja kodeerida tähendab parameetrite muutmist/kodeerimist, millele järgneb uue aku registreerimine. See, mis Delphi-sse puutub on tume maa, sest tarkvara, mida rahvas nende pooldunud seadmete juhtimiseks kasu...

Reeglina jah. Harvematel juhtudel saab mootori mähis pihta, aga seda juhtub üliharva selle põlvkonna BMW-l.

Ei mingit häält = damper aktiivne = toide maha võetud ehk auto kaitseb ennast kliima ning meelevaldselt käituva kasutaja eest.