Katsun ka kohal olla!

trivium, e32 730i, must

Kommentaariks niipalju, et kena auto ja kena velg aga see esispoiler küll ei sobi. Originaal v8 stange sobiks paremini

marioe32

Mootori temperatuuri andur äkki kui soojenedes jookseb täis või siis lambda andur vigane. Mine diagnosti, saad vea teada.

kas mõtled seda kapoti alust ajude karpi?

Jah

Tuttav mure! Iga kord peale auto pesemist või vihma oli kõrvalistuja jalgade ees lomp. Arvatavasti on vee ärajooks umbes, see asub paremal pool ajukarbi all. Aastatega koguneb sinna tolmu ja kõdunevat lehepuru, mis ärajooksu ummistab. Jupp traati ja natuke urgitsemist peaks probleemi lahendama, minu...

.

Tõesti kena! Värskelt poleeritud?

Päris hea tundub, kuigi hind on vast veidi kõrgevõitu. Rooste esinemist tasub otsida uste alt servadest (seal need plastik liistud, mis koguvad niiskust enda vahele) Tagumised tiivakaared, numbritulede ümbrus kipub ka rooste minema. Lisavarustus on ka päris hea, eriti meeldivad el. nahk-sportistmed ...

Lai nina tuli 92. aastast v8 mootoriga, v12 oli algusest saadik laia ninaga, rida 6 mootoriga on kõik kitsa ninaga. V8 tulekuga lõpetati 3,5 mootoriga e32 tootmine. 92.(v12 vist juba 91.) aastal tulid mõned uuendused salongis, metallist ukselingid ja teistsugune tuhatoosi osa, 2x airbag, pluss veel ...

Milline on 7. silinder V8 mootoris, kust poolt lugeda?

Olen ka kindel tulija
Edit: kahjuks olen sel ajal mujal

Et õlituli käivitamisel kauemaks põlema jääb võib tuleneda ka sellest, et õlifiltri kopsikus tagasijooksu klapp ei pea. Õli valgub sealt tagasi ja käivitades võtab jälle aega kuni surve andurini jõuab.

Kui pagasiruumi luugi lahti saad siis selle valgustusest saab voolu anda.

Kas auto alt starterile ei saa ligi? seal pidev + olemas.

Enda autol oli sarnane probleem, jooksis täis ja käivitus halvasti.
Mõõtsin bensu surve ära ja viga oli ummistunud tagasijooksus.