Kuidas ennetada udukate seest uduseks minemist, panin preagu uued klaasid korralikult silikoniga kinni, plastikute vahel on ilusti tihendid ja värki. Kas puurida kuhugi auk, et õhk saaks liikuda vms ?

Ega jutt ju tegelikult vale ei ole .

Hmm, minu silm ei leidnud ühtegi märgistust, kui nood klaasil, siis kahjuks need juba ammu prügis.

Jep, tänud.
Ühel udukal olid ka "TOP" märgid peal. Imelik see, et sõbra käes saadud udukatel olid sirge servaga valgusemurjad, minu omadel kõveraga(pildil).

J_V kirjutas:

Mis pidi see valgusemurjda peab olema udukas, kas all või üleval pool, krt 4tk katkusin juppideks aga läks meelest ära vaadata, kuidas sees olid.

Või siis anda 10 päeva ja kui selle ajajooksul pole vormistatud võtad internetis/arkis ajutiselt arvelt maha, ei näe mõtet anda mingit "armuaega".

Oh, tänud sulle, ei tulnud selle pealegi et ise saab refloktori korda teha.

Vaatasin järgi, teisel udukal ka selline luup. reflektor muidu selline, see plekitykk peab ikka ülesse poole jääma onju? krt enne lahtivõtmist ei vaadanud. https://lh5.googleusercontent.com/-nm-zYlzqioQ/UMxnA-yN5nI/AAAAAAAAAQo/4Fgc8-j6xzA/s640/DSC_0041.jpg Tuleb vist ikka uued udukad osta, väheselle...

Mis siis juhtub, kui eemaldada see roostekärakas udukatelt, hakkab liialt tugevalt särama ja silma näitama ?
Reflektor on juba ära kärssand selle koha alt, sp ei näitagi nad mul midagi.

kaspar kirjutas:http://auto.motors24.ee/vehicleimage/3/ ... tds+93.jpg

Alpina B10 325 TDS

Link - MOTORS24

Ma olen alati endale Alpinat tahtnud, nii et peab vist ära ostma

Väga kena ju .

sininesalo kirjutas:kui seal on Prod.date 1990-06-12
siis kas see on kaheteistkümnes juuni v kuues detsember?

Meie mõistes 12.06.1990, ehk keera lihtsalt kuupäev tagurpidi.

http://www.bmwremont.ee/" onclick="window.open(this.href);return false;
Mitmeid-mitmeid kordi käinud seal, hinnad väga mõistlikud, töö alati ilusti ära tehtud.

'Difri' all pidasin silmas LS Differensiaali.
Tore, et inimesed suudavalt viisakalt vigu parandada. Tänud

Mul ei ole diffrit, ratast saab õhus keerutada takistuseta, kohalt minnes veab üks ratas, nagu ilma diffrita kombeks.
Sõbral saab samamoodi keerutada õhus nagu mul, aga kohalt minnes tõmbab teise ratta järgi, olenemata pinnasest

Kas lahtine differ=ilma diffrita?

Kui autol automaatne kont, siis võivad vigased olla: soojaklapid, kondiaju, kondipaneel, salongiahi...
Endal sama probla, e34 tüüpviga.

Mis see nupp teeb? (E34)

Loodan et Caspar ei pahanda, et tema pilti kasutan.

Kuidas LSD peaks käituma, kui auto õhus ja ühte ratast keerutada? Idee järgi peaks ju mõlemad pöörlema hakkama ? Või on siis differ nii ära kulund, et aint suurem tõmme võtab järgi ?

Millega tegu, kui auto üleval, saab rattaid igas asendis keerutada, ilma takistuseta. Kui kohalt ketsiga ära minna tulevad mõlemad rattad järgi? Kas tegu on LSD'ga? Autoks E34 520i touring '91. Minu 2.0 kohalt minnes vurab aint üks ratas.

Kui vaja sõita ilma mingisuguse soojenduseta autoga mingi 50 km, kas on enne mõttekas auto kodus kuumaks kütta(näiteks puhuriga) või minna sõitma täiesti külma salongiga? Minu loogika ütleb et kui salong soe, ei teki udu sissepoole, aga kui hakkab maha jahtuma lähevad aknad väljaspoolt jäässe, kui a...

Nii, vahepeal sai asi korda tehtud, nädalake töötas ilusti, isegi täna hommikul. Auto seisis hoovipeal paar tundi ja nüüd soojendus enam ei puhu, isegi kui taguda kindalaegast ei hakka tööle . Kerge undamine kostub armatuurist, aga see ka kõik.... Salongivent tunnistati korrasolevaks, harjad jms tee...

Tallinnas ei vaevuta ka eriti seda lund pühkima, muidugi teeb asja palju hullemaks klassikaline üherattavedu. Suht iga foori all käib üks ratas tühja.

Kiire küss.
Kui el akente nupu all pole kahte pistikut. On ainult 1(esimeste oma), st siis seda, et tagumiste valmidus puudub, tuleb lisaks akende tõstukitele veel juurde ka juhtmepuu sebida?

E34 520i 1995, esimese el akende ja el katuseluugiga.

Rihmavahetus peaks mazdadel olema seal 100 000 km juures, bemmide ja kettide kohta ei oska öelda, kuid huvitaks ennastki.

Joppas ka hommikul vähe, keerasin arki juurest mustamäe poole ja pöörde peal jäi mingi opel seisma, abs ragistades suudsin nina kõrvale keerata. Muidu korralikud rehvid all, aga selle koha peal oli eriti libe.

Kui nüüd vaadata teisi "tjuuning semjorkasi", näeb see veel isegi hea välja. Mulle meeldib.

Mina oma odavale e34'le ei paneks, sest:
900€ küllalt suur raha, pea enamus auto hinnast.
Veel lisakulusi kasko näol. Omast taskust, mingi sepa rataste alt pritsind kividest mõranenud, pea 1000€ klaasi, kinni maksma ei kipu.

Mille peab veel välja vahetama(peale spidoka enda), et se hakkaks vigu näitama.
Ehk siis sellisest:

Selliseks:


Pildid on illustreerivad.

Miks higistada, kiri kojamehe vahele ja kui omanikul soov müüa, võtab ise ühendust.

Sellise hinna juures võiks ju auto komplektne olla, ukseliistud, embleemid jms. Või on "lisaraskuse" tõttu maha kistud?

http://foorum.bmwclub.ee/viewtopic.php?f=3&t=165153" onclick="window.open(this.href);return false;