pikk66 kirjutas:Vaata kardaani vahemuhv yle, sealt võib värin tulla. Samas kui veljed tsentreerimisrõngastega, siis kulunud rõngad, mille peal velg loksub, võivad ka värinat põhjustada.

viskan pilgu peale

autoks 535 ja automaatkast.kusagil 90 ja 100 vahel tekib sõidu ajal värin(vibra),muudel kiirustel pole üldse värinat,veljed kontrollitud tasakaalustatud,kas võib probleem olla kardaanis?

Kuidas auto ennem käivitus soojalt? (enne jamamist) või lambist tuli selline jama sisse..... ostsin selle veaga ei tea mis ta enne tegi nüüd auto korras,käivitub hästi tühikäik ok,minek on normaalne.Aga tekkis selline küssa,et sõidan nt 90 km/h siisnagu ei taha vahel korralikult 5 käiku panna,nagu ...

Danil523 kirjutas:Kuidas auto ennem käivitus soojalt? (enne jamamist) või lambist tuli selline jama sisse.....

ostsin selle veaga ei tea mis ta enne tegi

olen kuulnud et seal peal on mingi nrkood,et oskab keegi infi selle kohta anda kus see nr asub

Janar_H kirjutas:sai diagnostis kõik paika keeratud ja asi toimib,aga viga on veel turbos,mis täpsemalt selgub homme

selgus et ka turbo korras,viga ikkagi selles,et vaja kõrgsurvepumba plunseri pead(nii öeldi).Kui kellelgi on pakkuda seda siis andke märku ja kindlasti peab olema 525td oma,mitte 524oma

sai diagnostis kõik paika keeratud ja asi toimib,aga viga on veel turbos,mis täpsemalt selgub homme

Goodyear kirjutas:siin võib kala olla ka turbos või kõrgsurve pumba kaanes (kaheldav), kas ka tyhikäigul ei tõuse pöörded kõrgemale 3500 pöördest..?

tyhikäigul ei taha ka minna üle 3500 pöörde,vahel läheb korra,aga pikemalt ei püsi vaid nagu poob kinni ja pöörded langevad

R6 kirjutas:elementaarne: kütusefilter äkki?

kütusefiltri vahetasin ära.tühikäigul käib siis vahel käib ilusti,siis hakkab jälle nagu plödisema,sõidu ajal samuti,vahel sõidab korraks ilusti ja siis nagu poob kinni pöörded üles ei lähe

millegipärast ei taha pöörded minna üle 3500 vahel jälle läheb ja kuidagi uimane on minek,samuti ei vaheta siis käiku,peab korraks gaasilt jala võtma ja siis vahetab käigu ära.95a 525tds ja automaat muidugi

mul samuti jukerdab näidik,vahel korraks näitab õieti,enamuse ajast on 60l paagis Targemad rääkisid et paagisisene andur või ujuk või mis iganes jebib

vaatan lähiajal andurid üle,aga näidik vist jääb esialgu sinnapaika,kui hind nii krõbe.

bensiininäidik viskab segast,näitab 60l,siis läheb tuli põlema,siis näitab jälle õieti ja nii muudkui kõigub.Mida sellega teha?Teine mure see,et armatuuris põleb piduriklotsi tuli,mis teha?

kas on võimalik ühe auto kindlustus peatada ja kanda see üle teisele autole,mõlemad on minu nimel

me võime siin rääkida mida iganes,on siiamaani neid keritud ja keritakse ka edaspidi(niikaua,kui inimesed ostavad autot läbisõidu järgi,mitte korrasoleku)

kui on nii et ühtlasel sõidul sile tee ja vibra tuleb ja läheb jne siis vaheta ära gardaani vahepukk omal otsisin pikalt viga taga ja üeale puki vahetust viga kadus. Samas on ka veljed vaja korralikult tasakaalu ajada ja kui on suurem ja laiem velg siis enamik eestis olevaid kummibokse ei suuda sed...

sõbral selline mure,et mingi 90km/h- ja üles poole sõites tekib mingi vibratsioon.Rehvid ja veljed on uued-korralikud,vibra nagu tuleks tagant ette ja siis jälle uuesti.Kas miskit gardaani juurest vajab vahetust?Kes oskab öelda,mida teha?Autoks 93a 525

mul on peale signa ka salanupp(suht kavalalt ära peidetud).Hiljuti lasin paigaldada ka käigukangi turvaluku.Kaotan küll luku peale ja maha võtmisega 5 sekundit,aga usun et mingi turvatunde ikka annab,arvestades,et tuttavatel on juba 2 bemmi ja 1 audi jalutama läinud(loomulikult ilma igasuguse alarmi...

vahetasin radika ära tutika vastu,nüüd kõik korras.Kas oleks mõistlik vahetada ka kork ja tasemeandur,mis asub paisupaagi sees?

vahetasin ka täna radika ära(tutika vastu),krt kohe ilus oli vaadata,et mingit loiku maas pole.Kokku kulus 1vale radikas(laiem suurem),30liitrit jahutusvedelikku(ümmarguselt) ja närvikulu+töökulu-aeg.Oleks kohe pidanud 2k eest uue radika ostma.Hea õppetund jällegi.

liimimine on ainult ajutine abi, mul oli radika vannis mõra, mis on plastikust muidugi ja liimituna pidas vastu ainult poolteist päeva. Osta pigem terve radikas. Endal jama vähem. Kuna radika plastiku ja liimi paisumistegur on hoopis teised ning ta ei saagi vastu pidada. jutt täitsa õige,kaks korda...

endal sama teema kohe käsil,radikal mõra sees paisupaagi kõrval plastosal,liimisin spets liimiga ja ei miskit,ostsin teise ja aitab ainult vahetus.Kaks korda liimisin ei jää pidama.

mul sama mure - blokikaane tihend oli läbi ja lõi jahutussüsteemi survega radika otsakaande mõrad sisse. muidu tal peabki kerge surve sees olema aga kui ülemine lõdvik on kõva kui kivi, siis hakka viga otsima. PS Millega liimisid? :shock: a kuidas ma tean kas on plokikaane tihend läbi?Ostsin juba u...

ei saagi aru mis toimub,tosool kadus ja kadus,lõpuks avastasin,et radika ülaosas mõra sees.Kuidas nii lambist läheb radikas mõranema(plastosa),liimisin kinni,kas jääb pidama,selline tunne on,et surve on jahutussüsteemis sees

Sorry,aga selline küsimus,et kas ma saan ka veel oma särgi kätte,kuna olin Londonis ja polnud võimalik seda protsessi jälgida

anna siis märku kas miskit muutus

Endal mul sama auto kui sul ainult 1991.a.-st. 141kw e34 Peale õhulugejat jah see jäme n.ö. voolik-lõdvik ja temast edasi tema alt läheb üks alla mootori alla ja vot see koht kus ta on ühenduses suure lõdvikuga on mingi kummiklamber puru ja seal peenema lõdviku juures mõra + peene lõdviku ots mõran...

Andrei8 kirjutas:Kus see õhulõdvik asub, vaataks ka enda oma üle.

mina selle õiget nime ei teagi.Võtsin selle suure läbimõõduga lõdviku lahti(see mis peale õhulugejat kohe on)ja sealt läheb 1 peenike lõdvik alla-see oligi katki

aga üldiselt on asi nii,et nagu mitmel eelmisel korral,kui pole teenindusest abi saanud,olen ise vea avastanud-viga oli väga lihtne,üks õhulõdvik oli katki ja sai lisa õhku ja mootor sellest värises

Sorry,et segan teiste teemasse vahele aga tekkis ka küsimus.Endal bmw 520 touring 96 a e34 probleem järgmine : kui mootor soojemaks läeb siis hakkavad tuurid kõikuma vahepeal 1500 st kuni 2500ni üles alla üles alla.Olen tähendand et ta teeb seda kui panen sisse konditsioneeri ja siseõhu ringluse(se...