Sama siin.
Kuidagi maitsekalt stiilne, kuigi eri generatsioonide segu.

Ega vast lihtsalt kellade vahetamisest kasu pole?
Kust siis tahhokas ja ökonomaiser oma info võtavad?
Paar juhet tuleks ju ka kindlasti vedada?
Endal ka selline vahetus ees.
Kuidas seda teha?

toivoku kirjutas:
ootan kah et veekogudele tekiks jääpeale, eriti tammemäe karjäärile vat sela hea lasta 140 rauas ja siis keerad rtooli yhele poole ja siis teisele poole ja piruetitadki täiehooga

140 rauas?
Siis peab see väga suur ja lai jäärada olema.
Lõunas veel selliseid kohanud pole.

Küünlajuhtmed, jagaja kaas, õhufilter, benafilter tasuks ka üle kontrollida.
Kui need korras, mine Patriku või Truumu juurde Tallinnasse.

Seda ma arvasin ise ka, kuigi kindel ei olnud.

Mis paak asub siis e30-nel paremas tagaratta koopas? Lugu järgmine, et kukkus tagumisest koopast plastik alla. Kui hakkasin seda kinnitma, siis oli plastiku peal veel mingi paak, millesse ülevalt poolt läheb kaks suhteliselt peenikest voolikut. Mis ülesannet see paak seal täitma peab ja kas on oluli...

ABS või kliima on peal?
Pärast sõitu võivad need suriseda.
ABS-il peaks küll märgutuli tööle minema, kui pump vms tööle jääb.
Vähemalt mul on sihukesed asjad surisenud.

Minu autol töötab istmesoojendus ainult siis, kui ise peal istud( st siis, kui keegi peal istub, mitte et ämma istmiku all ei töötaks :cool: ). Olen proovinud külmemate ilmadega autot sooja pannes ka istmesoojendusega istet soojaks kütta, aga viimane jääb kuidagi väga külmaks. Samas, kui aga ise pea...

Päris originaal see ka ei ole, sest ma ei usu, et tolle aja kuuestel luuptuled küljes olid.

Aga kui pikka aega sõita rikkis amordiga, siis auto raskus on ju piisavalt kaua ainult vedru peal, mis üles-alla hüppab. Kas pikapeale vedru ära ei sure?

Samad tuled ka siinsamas foorumis müügil. Ei ole vaja Venemaale päris minna. ;) ( http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?t=16024&postdays=0&postorder=asc&start=0 ) Minu arvates tulede asukoha lahendus on neil parim, kuid ei mulle meeldi see kristalne osa. Võiksid siis pigem tavalised va...

Mõttekam oleks ka mainida, mis linnas asud.

Krt.
Mul eelmisel autol oli sama probleem ja kui järgmiseni jõudsin....
... ja esimest korda süüte sisse panin, kohe kontrollisin, kas soojenduse kõik 4 astet töötavad korralikult.
Jälle tuleb see võimlemine ette võtta

Nii ta on.
Originaalis olid mingid nivooamordid.
Ma panin muidugi tavalised Sachsid alla.
Istusid hästi. Alguses arvati, et peab ka taldrikud ära vahetama, kuid sobisid vanadki.
Ja see bilsu, mida mulle pakuti, oli ikkagi gaasikas.

Mul oleksid originaalesiamordid UM-is maksnud 22 tuhat.
Tavalise õli Bilsu ja kataloogi järgi originaali, Sachsi saab kätte mõlemad umbes 1200.-/tk.

Ma usun küll. Mul endal sihuke jama, et külmalt tühikäigu pöörded ujuvad üles alla ja mootor töötab liiga madalate pöörete peal. Kui külmalt sõitma hakata, siis peale igat gaasi andmist kukuvad pöörded korra alla, nii et vahel sureb isegi välja. Esialgu tuleb lihtsalt natuke rohkem gaasi anda. Ega k...

Kas kuidagi on võimalik testida vedru jäikust, et siis kindlaks teha, palju vedru töövõimest aastatega alles on jäänud? Asi selles, et tahaks alla panna vedrusid, millega on sõidetud küllaltki kaua mittetöötavate amortidega. Vedru surm ju pikapeale. Aga kuidas kindlaks teha, kas vedrul on veel piisa...

1. 535 R6 90a manuaal
2. Läbisõit 250000 (?)km.
3. Linn 15, maantee 10. Talvel pole veel mõõtnud.
4. Olerex 98
(5. Linnas sõitu kuskil 95%)

Mulle seletati seda asja nii, et see reguleerib külma mootori co-d ja muudab seda madalamaks.

Kasulik vb küll, aga minu meelest on täitsa vastik, kui mootor külmalt käies podiseb ja turtsub tänu sellele jublakale.

Mul täpselt samasugune asi kapoti all.
Ainult et mul läheb sellesse kaks voolikut.
Ebamugavust valmistab ta ainult nii palju, kui et voolik vahest selle seadme küljest lahti tuleb, ei taha mootor enam käia.
Kas see seade midagi kurja ka teeb, st kas oleks parem ta maha võtta?

Mul juhtub aga nii, et M nupule vajutades sõidab iste mingisse vanasse asendisse.

Küsimus siis mäludega el. istmete programmeerimises. Manuaalis on seletatud suhteliselt segaselt, et tuleks keerata süütevõtit ühe nõksu ja reguleerida istmed ja peeglid endale sobivaks. Vajutada "Memory" nuppu. Siis peaks süttima kontrolllamp, mida mina aga kuskilt ei leia. Seejärel peaks...

Oleks üks küsimus kütusekulu kohta. Kas keegi on kuulnud, mida tehtakse suurte mootoritega, et need võtaks vähem kütet? Mure selles, et e34 535 r6 kütusekulu jääb sellistesse piiridesse: Linn( normaalselt sõites) : 12 l/100 km Maantee: 7 l/100km (kiirusel 90-100 kmh) Eriline öko (neljanda käiguga li...

Nu ma m6tlesin ikka, et ega kellelgi isiklikke kogemusi ei ole?

Kuidas oleks k6ige m6ttekam pigistada 325i motot?
Proovi näpitsatega

On keegi pannud e30 kerele seitsmese 3,5st peale?

Pyyaks küll.
1,5- ,1,4- ,1,3- ,1,2- ,1,1- ja 1,0mehi.

Kord tahtsime teha enda tøøautokesele, Zigulile, metallkarkassist ja kipsist spoilerid ning antitiiva.
nüüd tuleb see m6te vist ellu viia, sest tundub, et konkurentsi jagub.