Kui hoida `97 528-l parempoolset nuppu 10 sekundit sees,süüde esimeses asendis, siis tulevad ekraanile testid.
Kuidas keelt ikkagi vahetada?
Mina sellest e38.org-i PDF-ist aru ei saa.

kas keegi tahab mulle appi tulla Tartu kui peaksin mõnda BMW-d vaatama minna,lugu selles et ise ei jaga mõhkugi :oops: Teine variant: lepi Tartu Um-is (United Motors) diagnostika aeg kinni ja lase seal auto üle vaadata. Proovisõidu teed ise, sest mõni viga võib ka selle käigus välja tulla. 24 punkt...

http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?t=2387 Selline abiline on Ostuabi rubriiki tehtud. Kui e39-ast tahad midagi kuulda, aitab ilmselt otsing. Selliseid teemasid tuleb nädalas ca. kümne ringis. Tavaliselt soovitatakse diagnostikat ja otsingut. Eks ta õige ole, sest ega igaühele personaalselt ei ...

Kruvidega ilmselt kindlam tõesti, kui need kulmud tulede pealolevale plastikule toetuvad.
Eelmine omanik oli minu E30-e kulmud liimiga kinnitanud.
Ühel külmal ilmal oli vesi kulmu ja kapoti vahele jooksnud ja seal ära külmunud.
Võid ise arvata, mis lahti tuli, kui kapoti avasin.

Huvitav, miks lammastele e34 ei meeldinud? Tavakindlustus "looduse" põhjustatud õnnetuste vastu ei aita. Kasko? Kusagilt jäi meelde, et vähemalt If Kindlustus remondib kuni 8 (?) aasta vanused autod esinduses ja vanemad lähevad odavama töökoja kätte. See aga ei peaks tähendama töö kvalitee...

See oleneb ka sellest, kas tahad rehve valuvelje või plekkvelje peale panna. Tehas on andnud soovituslikud mõõdud plekkvelgedele tavaliselt väiksemad kui samas tollimõõdus valuvelgedele. Ilmselt see tuleb sellest, et plekkveljed on sageli kitsamad. (?) E34 manuaalis on antud veidikene suurem valik j...

Kütusekulu oleneb kõige rohkem sõidustiilist ehk siis juhist. E38 kere peal annab 2,8-ga imet teha, st sõita võib-olla isegi 12 sajale linnas. Kui aga raske jalaga juht oled, võib sinu "täiesti tavalise" sõidustiiliga sõites saada näiteks 17 l. sajale, 730-ga 20 l. sajale. Ma usun, et seal...

Ma vastasin pealkirjas esitatud küsimusele.
Peaks olema tõeline kokkusattumine, et keegi oleks sama autot uurimas käinud.
Liiga palju on juba neid teemasid a`la kas keegi on mingit konkreetset autot vaatamas käinud jne.

Eks oma silm ole ikka kuningas (oma diagnostik ka kindlasti).
Kasuta OTSINGut.
Märksõnadeks V8, E39 vms.
Leiad teemad automaatkastide töökindlusest, V8 kütusekulust ja ka E39 ning näiteks E34 võrdlusest.

Ka mõni eestimaine autoaed/-pood paneb oma kleepsukese samasse kohta.
Eks see reklaam ole. Ei usu, et midagi muud erilist autoga tehtud oleks.

h82lose kirjutas:http://www.bmwm5.com/articles.php?id=24&page=4

Sul ikka jagub neid silmarõõme.
(Veidike statistikat ka. Selle rubriigi kõige agaram postitaja 51 postitusega.)
Omalt poolt ka siis midagi:

12V: http://www.einszweidrei.de/bmw/bmw525ilime34-1988.htm
24V: http://www.einszweidrei.de/bmw/525i24v1991-1.htm
Siin võib olla vigu, kuid võrrelda saab nii mõningaid andmeid.
Arvatavasti võtab 12V ikkagi rohkem kütust kui 24V.

Jutt käis E30-st.
E34-al on juba originaalis luuptuled (kaarekestega või mitte).
E34 facelift tähendab välimuselt eelkõige laia neeru ja peegleid.
Kasuta otsingut, leiad piisavalt infot.
Sellest liiga palju räägitud siin foorumis.
Kui saksa keelt valdad:http://www.e34.de

Minu kogemused B-tuledega on väga positiivsed, ostsin teadlikult facelifti tuled, sellest ka pistikute erinevus. Tee enne selgeks, mida vajad täpselt. Vabandust et veits võhik olen aga mis need facelifti tuled on???? Facelift on "välimuse muu(da)tus" tulede, stangede, peeglite vms näol. K...

Kas sa tõesti loodad, et su küsimusele vastust teadvad inimesed istuvad ööd ja päevad foorumis? Mõnele teemale vastatakse isegi paari päeva pärast, miks peaks sinu küsimusele poole tunniga vastatama? Mõtle ka oma esitatud küsimus korralikult läbi: ega sellele juba samas teemas vastust ei ole ning/võ...

Pesen autot korra nädalas. 1. Saab sodi maha ( Talvel soola) 2. Edeva inimese asi. Auto peab ju ilusti puhas olema. Sama siin. Talvel on tihe pesuskäimine hädavajalik. Soola ja muu saasta mitte maha pestes võib varsti oma auto roostetamast (üles)leida. Keegi võiks pakkuda kuskil suuremas garaazhis ...

raha raiskamine Sama arvasid nii mõnedki koolituse eel. Pärast olid just nemad ülesannete sooritamisega hädas. Minu koolituselkäigust on küll aega möödas, ent need vastuvaidlejad jäid meelde. Jahmatama panevad ka need (eriti mõned naisjuhid, aga oli ka mehi), kes ei oska pärast kahte aastat isegi k...

Ainukeseks suureks miinuseks oskangi nimetada tagaveolise auto puudumise , kuigi tollal veel BMW-d ei omanud, küsisin spetsiaalselt üle. Vaadates neid harjutusi, mis koolitusel läbitakse, siis ei mängi vedav sild üldse rolli. Sinu kasutada on vaid sidur, pidur ja rooliratas, mis toimivad mõlema puh...

cobra113 kirjutas: aga noh, loodan et asi niiväga hull ei ole, et asi otsad annaks ja kuskile teepeale ei jää

Seda ei või sa kunagi teada.
Ja sellise kirjelduse peale ei suuda keegi ka täpselt ütelda, mis autol viga on.
Ühesõnaga, vii oma auto remonti juba ükskord.

Mis sul summuti vastu on?
Sellist väljendit kasutatakse isegi Opeli esinduse koduleheküljel.

Me otsime spetsiaalsete tööriistadega tee mõlgitagusesse kohta ja masseerime mõlgid punkt-täpselt välja Seega peate mõlgile juurde pääsema tagant/seestpoolt? On ka mõlke, mida ei saa välja võtta? Näitena mõlk, mis on täpselt kapoti tugiraami peal. Katuse puhul peate salongi laekatte seestpoolt laht...

Proovi välja selgitada, kust kolin tuleb.
Näiteks hooratas võib teha kolinat mootori seiskamisel.

vapsee palju kraami siia päeva jooksul juurde tekkind :cool: aga see selleks,sain siis teada ,et mootor kestab sellisel ja kütet võtab pea samapalju kui 3,0 v8 ;) Küttekulu on väga suhteline ja oleneb veel umbes 20 tegurist (sh juhist), mida peale mootori kubatuuri jms arvestada. Aga vähem peaks ik...

M30-e pommikindlust on tõesti rohkem kui üks kord mainitud. Mul läks M30B34 keema ja ma isegi ei tea, kaua ta seda tegi, sest mind ennast kohal ei olnud. Mootor kannatada ei saanud. Miinuspooleks võib vast nimetada kütusekulu, mis võrreldes võimsama järeltulijaga, näiteks 3,0 V8, on isegi suurem. M3...

http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?t=23251&highlight=pukside+taastamine http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?t=1076&postdays=0&postorder=asc&highlight=pukside+taastamine&start=0 Ei leidnud õiget teemat ülesse, aga Elvas taastatakse ka. Nii mõnigi on seda viimast kiitnud.

Nu kirjutas:mul tuleb ka tagant külma kuigi eest tuleb igast august sooja kui vaja.

See peabki nii olema.
Tagaistujad tahavad ka ju värsket õhku.

E34 (5. Seeria,1988-1996): http://e34.de/e34/e34.jpg Kitsas neer ja üks sirge summuti toru: 518, 520. Vahet teeb teravama kõrvaga kuulaja hääle järgi (R4 ja R6). Kitsas neer ja kaks sirget toru: 525, 525 ix, 530, 535. Lai neer ja üks sirge toru taga: 518, 520. Erista hääle järgi. Lai neer ja kaks s...

Ma ei ole veel näinud e30-t, millel armatuuri valgustuse regulaatorit poleks.
See peaks olema kõigil standardvarustuses nagu el. peeglid jms.

Heh, see keerab ju terve armatuuri valguse maha.
Järelikult selles ei saa viga olla.
Ma vaataks, kas pirnipesasse üldse tuleb vool või mitte.
Prooviks võib-olla teisi kellasid, kui võimalus olemas.
Autoelektrik/diagnostika aitaks ka kindlasti.