kindlasti vaheta ka klapisääre tihendid!! kui mootor kuumax aetud kas või korra siis on need õhtal... muidu hakkab õli sööma räigelt

tere!
kas keegi teab kui pikk peab olema ASC tross? enal läks nii õnnetult puruks et hammakad sõid trossi ära.. tross olemas vaja parajaks lõigata...

Parandage kui eksin, aga kas ei ole mõttekas siis korraga ka klappide juhtpuksid vahetada? Teinekord vaid sääretihenditest ei aita. Kui sääretihendeid saab vahetada ka plokikaant maha võtmata (mis siiski teeb nende vahetamise tülikamaks), siis juhtpukside puhul nii ei saa. Ega sääretihenditega otse...

sama mure...
ja hinnad originaal osadele? oskab keegi öelda? või need sellised asjad mis võivad olla ka "B" osana?

jah.. siin foorumis tehti selgeks et mul just klapisääre tihendid läbi.. Tavaliselt siinse foorumi kaudu käibki autode-eriti mootorite-remont. Edu.ee Iisak unustas viisakusest lisamast isepusiate specaltoolsi (mina nii viisakas ei ole ja lisan) saku või ale six back - ja säärekad ongi vahetatud. Ku...

jah.. siin foorumis tehti selgeks et mul just klapisääre tihendid läbi.. kuna käimapanemisel (pele seda kui auto on seisnud natuke ) viskab pahmaka õli välja...ja õli kadu on ulme suur..
tahaksingi teada et kuidas ja mis vahetuseks tegema peab!!!!!!!

Tervist mehaanikud!
mind ootab ees kl.sääre tihendite vahetus. Seoses sellega palun abi seda tööd teostanud meestelt.(sooviksin kirjeldust mida peab tegema ja kuidas peab tegema 1,2,3,.. ja mida peab jälgima või vahetuse käigus võiks järgi vaadata et miskit vajab veel vahetust).

Nu jah võib ka nii olla, aga asi veel selles et see juhtus põhimõteliselt üle öö.. üxs päev oli korras ja järgmine päev hakkas suitsema käimapanemisel.. või siis lihtsalt olid need kl.sääretihendid omadega nii õhtal juba? Igastahes on see vahetus suur töö :( Aga ikkagi, kuidas väljendub probleem k.t...

Tere! Öelge palun mis olexid need sümptomid peale õli kadu,et saaks öelda karteri tuulutus vigane!? Kuna endal on nii et(e39 2.0 110kw) mootor töötab ilusti, aga sööb õli.. ja väga januliselt..Välisel vaatlusel on mootor kuiv. Õhtul jätan auto seisma ja hommikul tööle minnes viskab õlipahmaka sumpsi...

jah, ja töötab nagu kellavärk! igakord ei pea ka seda kaant lihvima...alati on võimalus kaant lihtsalt kontrollida

endal oli ka just selline probleem.. kuna õnneks oli viga ainult tihendis, läks see kõik maksma mulle umbes 2000eeku kuna võtsin tihendite komplekti mootori ülemisele poole. (erinevadaid komplekte oli..oli ka selliseid kus plik.kaane tihend makisi 1500)

2 päeva putitamise rõõmu!

njah nii ta on, endal oli nii et salongi soojaradika juures oli voolik mäda... igastahes asi oli nii et pikema sõiduga tundus et huuled on magusad ja mingi ajaga tekkis aknale valge-läbipaistev kiht... tosool.. nii sain teada kus viga on...

Lõdvikud on tyhjad ja jahutus vedelik ei jõua edasi. Sooja kah ei puhu mingi asi on mäda! õhuta või mitte aga mitte midagi toimuma ei hakka! Ise kahtlustan et termostaat ei avane! Samas võib kuskil mingi kaka torustikus kinni olla! Kui suur võimalus on et veepump teeb trikke! 1.Kui lõdvikud ja radi...

Tänan, ex ma proovin.

kojamehed tegid ringi ära ja jäävad mingi 2-3 cm ülesse poole seisma oma tava asendist..
mis võib viga olla? töötavad ilusti kõikides astemes..

vabanda ei leidnud vastust oma murele...

ega need tehase näidud panevad ka mööda..

endal e39 520 suvel oli maanteel 6,5 - 95km/tunnis
sõbral e39 528 suvel oli maanteel täpselt 6 - 95km/tunnis

niipalju kui olen nende 2 liitristega sõitnud on nad kõige mõtetumad.. kindlasti kas 2,3 või 2,8 kuna peale kw-de ei ole mingit vahet

Kui sisse kallasid tosooli täpselt niipalju kui ettenähtud ja ikke lääb kuumax(keema) on viga mujal.. Rõhku mootoris tekitab vigane tihend või vigane plokikaan..kindlasti kontrolli termostaati. Noh, ütleme, et rõhku on mootoris mitmel pool ja erinevat, kui aga jahutussüsteemist rääkida, siis seal p...

Kui sisse kallasid tosooli täpselt niipalju kui ettenähtud ja ikke lääb kuumax(keema) on viga mujal..
Rõhku mootoris tekitab vigane tihend või vigane plokikaan..kindlasti kontrolli termostaati.

ASC tross on lõdvavõitu ning järeldan et see ongi vea põhjus
Tahaks ikke asja tööle saada, mida ja kuidas tegema peaks? Andke palun nõu!

Tänan!

Kontrollisin selle ASC trossi.. ja tunduski et on lõdvavõitu, vaatasin sõbra bemmil et peab olema isegi natsa pingul..
Aga millest ta mul jamab niimodi, mis nüüd tuksis on?

Päris ammendatud teema juba,lugesin pea kõik läbi, aga sellist asja ei näinud et kellelgi oleks juhtund: 520 97a. sõites kadus ABS ja ASC (ning kiirust ei näitanud). Ei teadnud et tuleb ABS pistik lahtiühendada, lugedes foorumist välja et minu aastale see ei pidanudki vajalik olema. Ja seda et need ...

Kas keegi oskaks soovitada Ida-virumaal kohta kus hea stend ning kvaliteetne töö?

ei tahaks uskuda et maantel 6-7 pealt 10-le ainult seepärast et õues külm

Tere Muidu tangin ikke tavalist 95 Olerexis, tõmme hea kõik hea, kütusekulu maantel 6-7 . Kuna lubataxe krõbedat külma otsustasin Tankida Statoilis 98-ultimat. Ja et kõik tip top oleks vahetasin äsja ka küünlad. Ja mis juhtus tõmmet ei ole kütusekulu maantel 10 :roll: :shock: :mad: ??? Mõtlesin et v...

Üks võimalus veel, et auto jookseb nn. "koera"...sõbral oli kunagi e30, mis koera jooksis ja nii kui libedaks läks, enam ringi pealt maha ei saanudki :lol: Kusjuures sõbra audil sama asi praegu A4 quattroga, üle 80 ei kannata kuidagi. :D Tal tagasillas puksid/liigendid läbi. Mul sama jama...