seal mootoripistiku otsi pole eraldi välja toodud mis number ja mis värvi juhe ja mis tähendab. oleks vaja mootoripistiku skeemi. kuskil olen seda siin näinud aga ei leidnud yles otsinguga.

nonii mure siis järgmine. et sain nüüd omale 324td millel mingi vend vahetas mootori ära. ja mootorivahetusel ta ei märkinud neid andurite pistikuid ära. ja osad pistikud on üldse ära lõigatud juhtmete otsast. mille järgi saaks teada mis juhtmed peavad kus olema. kas on skeemi kellelgi ?? ja autol p...

õlisidurit reguleerida ei anna. proovi korralikult ära õhutada.

nonii mass oli jah vigane panin uue massi teisest kohast. armatuuris hakkasid nüüd põlema laadimistuled ja teised tuled. aga starter ikka ei tule enam taha..keeran võtme lõpuni starteriasendisse siis need armatuuri tuled lähevad tumedamaks selleks hetkeks aga starter ei tee plõksugi. aku ei ole tyhi...

vahetasin mootori ära. algul oli kõik hea, läks ilusti käima. ja mingi hetk lihtsalt enam starterit ei võta ei tee enam plõksugi. tõmmasime auto käima ja mootori töötamise ajal temp seier jooksis lõpuni ja jäi ka sinna. samas kui seisma jätsin siis süüteasendis peaks temp ikka näitama ju aga süüteas...

kas 2.5 blokile istub 2.0 kaan ??

keevitasin omal numbrikoha 520-l sirgeks. kust saada numbrituled mida saaks lihtsalt tagastange kylge kruvida ilma et peaks mingeid imelisi pesasi freesima.

vaatasin kaitsmed üle ja kõik olid korras...

mul bmw 324 td sellline mure et sellel ei jõua vool makki läbi nende juhtmete mis konsoolis on ja ma ei taipa ka mis värk on.. präägu otse akult..xD

Oliver525 kirjutas:Oled huvitatud vaigust ja klaasriidest????KUi huvi on siis anna teda palju sul vaja on siis räägime hinnast ka

asi selles ongi et ma ei tea palju vaja läheb..nii umbes kahe stange jaoks e34-jale.

palju oleks vaja klaasriiet ja vaiku yhe esi ja yhe tagastastange valmistamiseks?. kas keegi enam foorumist vaigu müümisega ei tegele ?

nujah nukkvõlli hammakal konkreetselt märke peal ei olegi nukka lihtne paika keerata. klapikambrikaan maha, siis esimesed nukid peavad jääma v kujuliselt ylesse ja see neljakandiline osa peab olema plokikaane suhtes nurkas igatpidi. pumbaga on lihtne pumba hammakal on ees auk. millest tuleb paras pu...

aga juhmestik 110 ja 141kw on sama ?? ainult aju ära vahetada ja muud andurite juhtmed ja lõdvikud ja asjad klapivad 1:1-le ???

nonii enda 90a 520 automaadiga kaasa 141kw 2.5 mootori. plaan siis panna peale 2.5 mootor ja manuaalkast. mis tuleks siis ära vahetada. 1. aju 2. pedaalisüsteem. mootorijuhtmestik on sama ?? rääkige nendest automaatkasti juhtmetest mis nendega ette võtta, midagi tuleb seal ju kokku ühendada kuuldava...

nonii. valgustuse sain korda pirnid olid läbi , aga ökonomaiser töötab koos spidoga?? et spidol siis ma arvan anduri juhe kuskilt vigane. kui selle anmduri juhtme korda saan ka siis peaks tööle hakkama ka ökonomaiser??

kas ökonomaiser on miinimumi või maksimumi peal? kui maksimumil siis ei ole kiiruse signaali mis seletaks spidomeetrit ja ökonomaiserit, küll mitte valgustust ja bensiini näidikut. bensiininäidik hakkas lambist tööle. aga ökonomaiser see enamus ajast lõpus ja vahepeal pendeldab seal vasakult parema...

520 kellad armatuuris ei tööta. töötab ainullt tahho. spido ökonomaiser, ega ka bensiininäidik ei tööta ja ka valgustus. millest vea otsimist alustada ??

autoks 730 e38 95.a mure siis et sealt mootori ja tuleseina vahelt kus asub elektriline lisapump tosoolile immitseb läbi kuskilt, mida suuremate pööretega sõidan seda rohkem seda sealt välja immitseb ja hakkab aurama tilkudes leegitorudele. kes kõrvaldaks selle vea ja mis hinnaga umbes?

ei ole märganud mitte mingit signaallampi

tere, niisiis on mul mure absiga st. et ta ei tööta absoluutselt. mingit tuld armatuuris ka ei põle selle kohta. millest viga otsida ?

mätas kirjutas:Kui keremudel oleks kirjas siis oleks vast kergem vastust anda.

kerex e38 730.

pego113 kirjutas:kontrolli pumba releed

aga kust seda kontrollida ,kust leian ???

nonii auto ei käivitunud, arvatavasti kütusepumba viga, kiskusin siis pumba maha. ühendasin pistiku korraks tagasi ja oi imet pump ei tee mingit häält. proovisin koputada asendit muuta, ikka mitte midagi. siis võtsin pistiku uuesti lahti ja andsin akulaadiast 12 volti otse pumba otstele ja pump suri...

aga kuidas kindlax teha ja kuidas kytusepumbale ligi pääseda ??

mure siis selline 730 e38 ei lähe käima, kõik oli korras auto seisis korra nädalakese siin hiljuti ja yxpäev õues oli mingi miinus 10 hakkasin käivitama korrax tegi pots pots nagu läks käima mingi poolex sekundix puterdades ja suri välja.. ja nüüd käia palju tahad mitte ei luba ka mitte. oskab keegi...

aga kas on ka mingi kindel järjekord mis järjekorras polte pingutada??

vaja teada siis 2.4 turbodiislil plokikaane pingutusjärjekorda ja tugevust.

oleks vaja plokikaanepoltide pingutusjärjekorda ja momenti mis tugevusega kinni keerata.

midagi on väga pahasti juhtunud mu 324jaga elektrisysteemis mingi jama.....aku juhtme peale pannes jäävad armatuuris põlema eelsyyte tuli ja siis see roheline nool mis näitab et võib starterit anda..siis kui syydet see ei ole...kui keeran syyte sisse kustuvad need ära..ja hakkavad põlema need õlisur...

oot mul 324td mul ka tahho ei tööta.. millised kontaktid kust puhastada ????äkki hakkab ka tööle