Kordan, kui isegi on läbi käinud. See, et andur on vahetatud aga ikkagi ei tööta, EI TÄHENDA, et aju läbi on. Minul juba 2 korda ette tulnud katkist juhet anduri ja aju vahel, 90% et katki viimased 30cm andurist, ehk porise koopa all. Visaalselt alati ei saa aru, vaja kontrollida ja samal ajal veel ...

No kui ta nii vähe lekib, siis ei tohiks väga keeruline olla. Soovitus kohe uue järele minna oleks ebamõistlik, see ei ole uus auto ja kindlasti mootor ei läigi alt. Väga kõva kange kahekomponendiline liim tuleb raudselt klõpsti lahti kui seda -30 pealt 90 peale ajada. Samas kui sul on pragu, oleks ...

Vast riknenud spidoplokk. Diagnostika vb ütleb midagi huvitavat. Tallinnas võin aidata.

Ära ainult lekkepeatajate peale mõtlegi. Kui lekkekoht on tervenisti nähtaval siis võibolla saab mingisuguse konreetselt hea liimiga asja korda. Liimimise ajal peab asi aga kuiv ja puhas olema. Vedelik vb isegi välja. Uuri autopoodidest tooteid.

Kratt, sul on eriti jube kütusekulu :D Termostaadid aitavad sellele kaasa jah. Mul pole kunagi automaati olnud, aga tööpõhimõtteid olen üritanud aru saada. Nimelt see turbiin, mis mõnusalt käiku vahetab, kui see on käiguvahetuse ära teostanud ja veetav/vedav osa on samadel pööretel peaks mingi mehha...

Eelsüüteküünlad ongi need mis kambrisse sooja eelnevalt toovad. Kui need küünlad ei tööta, siis kambris on samakülm nagu õues. Sai just ühel 1997a E39 525TDSile kõik 6 uut küünalt paigaldatud ja ka uus küttefilter. Läheb külmast peast tööle kiiremini kui xxxD direct injectionid, nii kui võtme 3 peal...

Füüsilisel mehhanismil, lukul, metallist ja puha, ei ole elektroonikat sees. Elekter on sees võtmes. Vanast võtmest elektroonika uude võtmesse ja isegi midagi tegema ei pea. Mul on pakkuda manuaalile paar kuud kasutatud võti koos luku südamikuga. Kui sa roolisamba ära lõhkusid, siis pead selle mujal...

vahur_s kirjutas:Foorumis on silma jäänud (üks näide siin), et kui webasto aju vigane, siis võib ka see teised moodulid üle I-bus'i hulluks ajada.

Voh, see võib lahendada müstika ühe viieka haruldased anomaaliad

Ma pukseerisin sõbra auto Tartust Tallinna, soe ilm oli küll ja nöör meie vahel veidi pikem kui seadusega märgitud, aga suht ok oli. Märgiks, et alustasin kell 23. Liiklus oli väga hõre ja kõigil oli võimalik alati rahulik möödasõit teostada. Soovitan teilgi öösel. Hea oleks kui tagumisel autol aku ...

http://foorum.bmwclub.ee/viewtopic.php?f=39&t=158924" onclick="window.open(this.href);return false; Tegelikult on see veepump tüüpviga, mis on negatiivseks argumendiks, et seda pole vahetatud. Samas, tundub, et võit ei ole mägede taga. Ja võta asja positiivselt, hea et see juhtus üleva...

Ära siis korki maha jäta kui vedelik liialt minema paneb. Proovi kõrini ja kork kinni tuuritada.
See pole küll juhendi järgi, aga äkki aitab
Võid nina kõrgemale tõsta, mõned proovivad ka nii.

Ning pärast 250 000 km on tavaliselt see esimest korda konkreetselt ummistunud. Vaja eemaldada paneel, klõpsud lahti, suuga läbi puhuda ja korras (propellerit ei soovita kätega puutuda, las veidi tolmu jääb, aga mitte puutuda ega pesta!). Umbes 10-15min tööd, alustatakse raadioga/MIDiga. Kliimapanee...

Tee projektikas, kast spetsiifiliselt E39 sedaani suusaluugi jaoks. Mõõda ära, tee mingi slimmim variant, kus kõlar ja see õhuava otse suusaluuki vaatavad ja kast lausa kinnita istme/pagasi vahelise metalli külge. Kogu õhu liikumine peaks toimuma siis salongist salongi. Audiosõber võiks näidata, kuh...

Seal peaks olema mingi möku mehhanism, mis mittekasutamisel võiski kinni kiiluda. Mul endal sama teema. Käega on niikuinii juba peegleid liigutatud, seega on see raudselt maha ka tulnud või mida iganes. Endal plaan see suveks korda saada. Kui ilmad ilusamad ja midagi käsil, lisan teemasse, kui sul k...

Ja teistele teadmiseks, et kui paak on 30L kandis ja kütus ongi sõidu ajal paagipoolte vahel võrdselt laiali, on midagi valesti, kas ummistunud või pump ei tööta.

Mootor jahe (20 kraadi), kliima 32C-32C, ventilaator minimaalne, lisaveepump tööle, süüde2 näiteks. Kalla paisupaak kõrini (oota minut, korda), kork keera veidi lahti kuid ära otsast ära võta. Õhutusniplid keera lahti, otsast ära ei pea keerama. Pane käima ja lase järsult 3-5 korda 4500-5000 juurde,...

Kui putitada oskad, siis alusta küünalde kontrollimisega. Peldikküünlad kestavad ühe talve. -1 puhul üle 5 sek ketramine nõuab vähemalt paari küünla otsaandmist. Samas, siis oleks ketramisel kuulda, kui ebaühtlaselt mootor üritab tööle minna. Kui ükski küünal ei tööta (küünalde relee), siis ei saa e...

Tundub, et automaatkastile midagi ei meeldi ja on avariirežiimis või mingi teema ASC/DSC-ga. Lase juhe külge panna, las keegi loeb täpselt, mis autole ei meeldi (ma võin aidata Keila või Tallinna kandis lugemisega).

Alustuseks võta klemm maha minutiks.

Arvatavasti on sul see plokk lihtsalt pandud sinna, reaalselt juhet taga ei ole.
Võin oletada, et sul on tavaline raadio/MID, millel puudub BC nupp?
Kui jah, siis on autol vale spido. Kas paigaldad juhtme või paned tagasi selle
ploki, millele on joonistatud auto ja lased ära progreda (oskan aidata).

Kütusefilter on millal viimati vahetatud?

Oih, minu 520D 2001 ja venna 530D 1999 ei sisaldagi mingit auxiliary heaterit, ülla ülla miks, aaa jaaa, see on standardvarustuses, nagu on ka ASC ja rooli turvapadi ja veel päris mitukümmend jubinat.

Sõidusoojendi oli M47/M57 mootori puhul standardis. M51 ei ole D, see on TD/TDS.

Ikka oletan, et mingi kala on siiliga, neid on muideks kahte tüüpi ja mõlematpidi nad ei töödanudki, peenikesed jalad ja paksud jalad. B-siile muidu ei ole tark mõte võtta. Otsene kaitse on 76, mis asub veidi eemal. http://www.bmw-planet.com/diagrams/release/zi_images/G_058002.png Proovi kliimapanee...

Tehases paigaldatud Webasto? diagnost näitab,et kõik ok. Kui tehas on see koht kus autosid ehitatakse, siis kindlasti. Tõenäosus, et tehases paigaldatud seade on eemaldatud ja on teine webasto paigaldatud ning sellest saaks aru, on nulli ringis. Kui ei saanud naljast aru, siis kõikidel 5xxD-del on ...

testivoitja kirjutas:Kas need peab kohe kodeerima kui uus plok küljes või saab punktist A punkti B sõita, et kodeerima minna?

Sõida punktist A punkti B-sse punkti A-sse sõidetud plokiga, kuid võid ajutiselt punktis A proovida punktis B programeeritavat plokki

Kui sa Keila/Tallinna lähedalt, siis ma võin proovida anda käsu käivituda arvutiga, aga jah, enne veendu, et paagis oleks vähemalt 15L.

Ja kui isegi paigaldad konsku, siis palun, paigalda originaalne konksu elekter. BMW'le ei ole meeldiv
pornotuuning juhtmestikus. Ja kui ka originaalne konks, siis on see kõige kenam, eemaldatav, variant.

Soomega on meil ideaalne ühedus Smartpostiga. Hinnad on suht magusad.
Ahjaa, kui uus plokk on teise mootoriga auto pealt, siis vist progremata ei
tööta midagi normaalselt. Ning sõita autoga ei tohi, tähendab, vist ainult
törtsu, muidu peab kilometraaze kruttima ka vana ploki tagasipanekul.

Ja BMW'l on sinine jahutusvedelik, millel on vahetusvälp 4 aastat! Just, vahetusvälp ei ole põhjustatud värvist, vaid inhibiitorite/määrdeainete kontsentratsioonist. Kui need otsa saavad, tavaliselt tuhmub ka värv, aga ka see pole vist reegel. Kindlasti mängib rolli ka see, kui ostetud autol oli en...

Ahjaa. Õlivahetus on ka täiesti geniaalne asi. Levitatakse jutte, et vahetus on ohtlik ja võib kasti üldse ära rikkuda. Ei tea sellist värki, vast poolpidustega võibki halvasti minna. Teil mõlemal on aga vägagi värsked autod, mitte 90-ndate algusaastatest, õlivahetus oleks täitsa hea mõte, pluss fil...

Kui see süüteluku põhi ei ole, siis tuksis spido oskaks küll palju nendest teha. Või mingi lühis BUS juhtmes, mis tekitab läbi terve auto anomaaliad.