Kui tegu on uue kompressoriga siis selles peaks olema õige kogus õli juba sees.

Kaua see andur ühendatud oli?
Mul läks kunagi mingi 3 tundi enne kui normaalne näit ette tekkis.

Kliimaradika ventilaator läheb esimeses astmes tööle kohe kui konditsioneer sisse lülitada.

Kellel Tartu kandis konditsioneeriga probleeme võib mulle helistada.
Täitmisega saab hakkama ja diagnoosi paneme ka ära. Suuremat remonti ei tee.

Kuuno 5171109

Minul 518 ja kiirusel 100 km/h spido järgi on 2600 p/min.

Tee uks lahti ja eemalda luku läheduses ovaalne plastmassist kork.
Selle ava kaudu konksuga urgitsedes saad katet kinni hoidva stopperi liikuma. Kahjuks ei mäleta kas eemaldamiseks tuleb seda välja tõmmata või sisse suruda.

Tallinna Karla keskuse kohta olen isegi kuulnud palju negatiivset, aga Tartus asuvat Karla diislikeskust julgeks küll ise soovitada. On saadud seal käia oma muredega ja siiamaani olen alati sealt korralikku abi saanud. Soovida annab seal ainult klientidega suhtlemine mõnikord. Kui küsid midagi, sii...

Tunde järgi tõmbaksin mina rihma natuke rohkem pingule, kui kaaluga saab.
Aga kaaluga pingutades on need rihmad u. 50000 km vahetuseni sõitnud ja siis pole neil veel nagu midagi silmaga nähtavat viga olnud. Ju siis nii saab ikkagi parem.

Minu masinal ei keera küll nukkvõll kusagile ilma selle spets riistata, kuigi kunagi sai see ajaviiteks valmis meisterdatud. Pingutanud olen ka alati selle 85 mm võtme ja vedrukaaluga. Oma autol olen niimoodi rihma 3 korda vahetanud ja toimib, lisaks ka sõpradel. Rullid on küll vaja vahetada või väh...

Kui tegu on tavalise "lahtise" difriga, siis ei tee mingi remont teda paremaks.

Kood 205. Eesmised udulaternad Nõuded: 1) M ja N kategooria sõidukile on lubatud paigaldada vastavalt E-reeglile nr 48 või direktiivile 76/756/EMÜ kaks E-reegli nr 19 või direktiivi 76/762/EMÜ nõuetele vastavat eesmist udulaternat ja L kategooria sõidukile üks või kaks eesmist udulaternat. Eesmiste...

Mina olen aru saanud, et mõni peab rihmaseibi esimeseks hoorattaks...

Ega nad pikslite remondiga ei tegele. Poolikute numbrite vastu aitab ainult uus spidoplokk. Muude vigade korral sõltub hind veast.

Seda ma kartsingi. Mul on seal telefon ees. Peab vist teise koha vaatama.

Box on 6-ne.
Kas see peaks asuma pagasnikus vasakul küljel?
Käib sinna mingi polster ka peale?

Kas kellelgi on fotosid E34 sedaani originaal CD-boxi paigaldusest, asukohast? Sain Becker Mexico Pro koos boxiga ja soov oleks paigaldada võimalikult originaalilähedaselt.

:roll: Aga näiteks kui kont tööle panna,siis peaks ju see mootoris tunda andma,et kondipump töötab või ei ? :roll: Ja teine asi,et sellel kondi nupul on see väike tuluke,mis peaks sisselülitamisel põlema.Arvatavasti pirn läbi vms,kuigi mingi hetk peale käivitamist korraks põleb ja siis kustub.[/quot...

[quote="tsiklimees"] Tuttav rääkis, kuidas neil oli siks, millega rallisid metsavahel ringi, kuni ratta hoovad läksid katki, nii et enam sõita ei saanud. No ja siis enam midagi muud tarka nad teha ei osanud, kui lasid siksi mootori ribadeks. Muide pean ära märkima, et piiraja oli sellelt m...

Trummelpiduri klotsidel ei ole kulumisandureid.

E36 318 ti kirjutas:a kas geneka korral, kui tabletil harjad ära hakkavad minema, annab ta sulle mitmeid kordi märku armatuurtulede kustumisega..tavaliselt siis käivitamishetkel..pillub igast signaalpirne põlema?

Kui harjad on kulunud või juhtmed lahti, siis ei süüte sissekeeramisel laadimistuli ei sütti.

Velje offseti number on stantsitud velje sisse kinnituspoltide vahele.
E 36-l ET 42 ja E34 18...20.

Ivecos olid vanasti küll pädevad mehed.

See võib soojenduse lisapump olla. Asub soojenduskraanide all.
Keera soojenduse regulaatorid maha ja kuula kas siis veel undab.

Parema tagaratta klotsidel peab ka andur olema, äkki viga seal?

Aga ostke volkarid, seal kohe sinine armatuurivalgus olemas.

Kui surve on eesmises jahutusradikas, siis tõenäoliselt TRV kinni. Tavaliselt on TRV salongiradiaatori küljes. Selle vahetamiseks tuleb süsteem tühjaks lasta, vaakum teha ja uuesti täita.

Kui jääbki plärtsuma, siis viga küljes- kas freooni vähe või termoandur läbi. Kellad külge ja surved vaja ära kontrollida.

Kuna siduris on elektromagnet, siis on plaks lülitumisel paratamatu.

Lada 4 juhtmega andur maksab ka u. 700 EEK ja on Boschi koodiga.