Selge
Eks ma hakkan, siis neid asju lahkama, otsingust kahjuks midagi konkreetset vastust ei leidnud

Tere!

Probleem selline, et E28 520i M20B20 mootoril pöörded kõiguvad 500-1500 pöörde vahemikus. Kas asi võib olla lambdas? Kui tagant ära võtta, kas siis asi paraneb? Kas üldse võib ära võtta? Midagi untsu ei keera?
Millest veel võib kõikumine tingitud olla? Õhulugejast? Tühikäigumootorist?
Auto ...

Ei, Ei., rihmavahetusega pole nagu mingeid probleeme, sest olen siit lugenud, et siin mõned mehed vahetavad seda rihma enda garaažis.
Asi on aga selles, et sellel M40 mootoril kulub ruttu nukkvõll ja nookurid, ega muud väga suurt probleemi nagu ei tohikski olla.

Kas see mitte õli moodi asi seal ei ole?

Ma arvan, et M10 mootoril sellist juhet ei ole, võib olla eksin ka, aga otseselt nagu silmaga märganud ei ole.

Mõned on pakkunud, et tuleks vahetada küünlajuhtmed ja jagaja rootor ning veel pakutud, et asi võib olla ka õhulugejas.

Tere!

E30 318i M10 1986 aasta masin jõnksutab. Teeb seda just siis, kui kiirendada ja vahest ka ühtlase kiirusega liikudes, nt. 3. käiguga linna vahel 50 sõites. Olen tähele pannud seda, et külma mootoriga nagu ei tee , hakkab trikitama siis, kui mootor on soojenenud. Ääremärkusena lisan veel seda ...

Võib Olla ei lähe nagu päris teemasse ning vabandan ette, kuid E30 318i M10 mootoril tundub ka kett olevat kulunud, sest mootorist kostab raginat ja kõrinat ning mina usun, et viga on ketis, sest kui sai vahetatud hüdropinguti ära ja asi läks vaiksemaks, kuid nüüd peale ligikaudu 5000 km läbimist on ...

Selge

Mina aga ei oska oma masina mootori kohta enam midagi pakkuda, kõik on seda vaadanud, kuulanud ja proovinud ning veale ikkagi pihta ei ole saanud.

See värk ka veel, et peale teeninduses käiku, kus klapivahesid regulleeriti, hakkas mootor nagu külmast peast natuke lonkama. Enne käis väga ilusasti. Soojast peast käib nüüd ka ilusasti, aga sedasi leigest peast hakkab nagu võdistama ning pöörded kõiguvad samuti. Hommikul külmast peast käivitades ...

mmm, klapipesa lahti, võib-olla küll, seal teeninduses, kus mul seda ketipingutit vahetati pakuti ka seda, aga ei tea kindlalt. Loll küsimus, aga kas see klapipesa värk on ka mootorile ka ohtlik või võib veel sõita?

Ise ma kahtlustan veel ikkagi jagajat, kuna too loksub kuidagi imelikult. Jagaja on ...

lynx kirjutas:

"Ei tasu ka unustada seda et klappide otsad kuluvad ajapikku nõgusaks ja siis ei ole võimalik enam kaliibriga neid vahesid normaalmõõtu saada. Niiet klapid tuleks ikka uued osta või siis otsad siledaks lihvida."


Mis sellest arvata, äkki ongi nii

Kaidu, ega Sina kuskil teeninduses ei ole käinud asja uurimas või vahepeal selles osas targemaks saanud?

Ühesõnaga Ceed mina ütlen seda, et minu 318-el (M10) ei olnud ostes kati all (ette nähtud on, kuna on olemas ka lambda), oli mingi resonaator seal ja see tegi ikka koledat häält küll, mingit mehist häält polnud lootagi, üks igavene plärin ja lörin oli, nii et kõrvul valus kuulata. Samuti ei olnud ...

No mul ilmselt ka klapid klõbisevad, kuid regulleeriti ära, kuid ragin ikka sees, äkki siis viga selles, et klappide otsad on nii kulunud.

No tere jälle!
Õngitsesin siis vana teema ülesse ja asjalood on siis arenenud ainult nii palju, et olen käinud kõik oma kodulinna (Paide) teenindused läbi. Kahjuks ei ole keegi konkreetselt leidnud üles viga- regulleeriti klappe, kontrolliti nukkvõlli (imeväiksed soonekesed on sees, muidu pidi hea ...

Jah, sul on jumalast õigus

Nüüd siis rooli ragin ka veel jah, aga noh, ega üks ilma teiseta ju ei jää

Tervist!

Täna töölt koju tulles ja autot parkides kuulsin, et rooli keerates nagu ragiseb eest. ühesõnaga parkides lahtise aknaga, väga väikese kiiruse juures ja rooli keerates on kuulda sellist õrna roginat.

Kas hakkab roolilatt otsi andma või rooliotsad või mõni muu liigend?

Autoks E30 318i ...

Hollow kirjutas:

"kas see ragin mingilgi määral muutub kui sa sidurit vajutad... sidur all kaasi lisad ja siis jälle jala kaasipedaalilt ära võtad või kõrgemate pööretega siduri alla vajutad ja lahti lased... ideepoolest peaks mingid helilised erinevused olema"


Vastan, proovisin selle täna ära ...

Täpselt, mul on samuti nii, Kaidu. Müstika ka mulle, mis seal suhteliselt lihtsas M10 mootoris siis ikkagi ragiseb?

Oeh, raske kirjeldada seda, aga rohkem ikka teeb sellist raginat või kõrinat nagu "kõrr-kõrrrr-kõrrr" või kuidagi "rr-rrak-rrrarr"
Enam-vähem sedasi.

Kaidu, kui sul sama probleem, mis minulgi, siis see vist ikka sidurist olla ei saa. Ma küll oma autol ei ole siduriga midagi ette võtnud, kuid tundub, et tal veel ressurssi on, õrnalt nagu libiseks, aga arvan, et see ainult tundub mulle.
Ma ikka ise arvan, et tegu on kas pihustitega/pihustiga ...

Vat seda ma pole proovinud, aga homme hommikul kohe proovin(ei viitsi enam garaaži ronida :) )
Siiamaani olen seda raginat kuulanud/lasknud kuulata tühikäigul, ise autost väljas olles.
Igatahes tühikäigul (ilma sidurit alla vajutamata) mootorile pöördeid lisades, suureneb ka ragin võrdselt mootori ...

Olen ka ise mõelnud selle siduri variandi peale, sest mulle tundub ka, et sidur nagu natikese libiseks ka juba.
Peab vist siduri kallale minema
Äkki keegi pakub ka veel midagi?

Aga kas nukkvõll ei või ka sellist asja teha?

No minu masin võtab linnas ka kuskil 11l ikka ära, võib-olla, et isegi sutsukese rohkemgi. See ragin on ikka suhteliselt nõme minu meelest, mul on kogu aeg sihuke hirm, et millal ta nüüd ikka laiali lendab (pakun muidugi ikka üle ka :lol: ). Aga jama jah selle asjaga, käsin siis mõnele lukksepale ...

Ei kao pööretel ära. Ragin käib pöörete kasvades pidevalt kaasa, see tähendab, et ragin on igal hetlel sees.

Vat seda hooratast olen ma ka ise nüüd kahtlustama hakanud.

Tere!

Probleem selles, et mootor ragistab seda üsna kõvasti, see ragin tuleb just mootori sellest poolest, mis jääb salongi poole (käigukasti poolsest otsast). Ragin kostub just nagu :?: mootori ülemisest otsast just nagu sealt viimase pihusti juurest või siis sisselaskeklapi juurest seal. Mootoril ...

Lugesin siin vana teemat ja tuli selline küsimus, et mul E30 318i M10B18 motoga auto on juba 20 aastat vana ning kas Esso 15W-40 mineraal õli ei võiks ka kasutada seal või mõjub kehvasti? Või peaks panema ikka nt. Valvoline poolsündi sisse?