selline küsimus kuidas eemaldada starter,mis tuleb lahti keerata,kuigi ruumi on seal vähe kas saab ta ainult üxi sealt kätte või tuleb asju eest ära eemaldada,kelle on olnud kogemusi kirjutage,muidu tõmberelle lõksib aga starterit ei võta järgi,e 36 2,0 110kw 91a

loll küsimus aga palju umbes graade on seal lamda anduri piirkonnas,siis oleks kohe lihtsam sinna midagi vaadata

minuteada õli ei leki,tegelt alles soetasin selle masina ja arvasin äkki tüüp viga,no olen lugenud siin mingist rolilati jamast,aga kui õli vahetada,siis kuidas?keegi võiks põhjalikumalt seletada, ja siis mingi klapi jut oli ka kus se asub?

auto on 2,0 110kw 91a.e36 on oli sees,ja nei on ka võimendi kui on õli paak ma eeldan

kõik ju kulub,eriti 1,6 mootoril,jõud kaob,läbisõit suureneb,varsti on lehes 10 kiloga müügis ja nussib järgmine

küsimus siis selline,miks rool raske,tähendab et kohapeal ei jõuagi keerata kui mootor tühikäigul töötab,nats gaasi siis hakkab ka võim tööle,täitasa uus kogemus paluks abi

selline asi.et järsku ei tööta enam el aken juhipoolne,teised töötavad,kui nuppu vajutada siis mingi releee klõps kuulda,eeldan et siis lüliti korras,kas on mingi võimalus et juhikõlari juures on mingi pistik näiteks?kuna sai seda korra lahtivõetud,aga niisama külmaga ei tahaks enam lahtilõhkuda,730...

kuulõpus vahetan ära ja siis kirjutan kas on muudatusi,samas kui hoian autot soojas ruumis siis läheb kuskil 2 sekki,aga seegi pole ju õige vist?

minuomal läks ka see pump katki,panin mersu oma, töötab,lihtsalt kujult nats teine aga sobis sinna kus ta olema peab,pistikupesa tuli lihtsalt teine panna

selline asi et e 32 3,0 r6 mootoril külmaga õlisurve tuli põleb umbes 30sek,suvel oli kõik ok,õli ka vahetamatta,aga kas see tähendab et mootor on läbi?