Mul omal ka 1991.a. E36 320. Pöörded on samad.
Ei ole põhjust muretsemiseks, nii on ette nähtud.

Envy25 kirjutas:Normaalne mõte. Paneks isegi ise ka! Tea, kas mõnelt teiselt autolt ei saaks võtta. Kardin on ju kardin. Iseasi kuidas mõõtude ja sellisega

E36 kardin peaks olema selline pisut trapetsis. Oleks sirge küljeaken, oleks juba kardin olemas.

Envy25 kirjutas:Normaalne mõte. Paneks isegi ise ka! Tea, kas mõnelt teiselt autolt ei saaks võtta. Kardin on ju kardin. Iseasi kuidas mõõtude ja sellisega

E36 kardin peaks olema selline pist trapetsis. Oleks sirge küljeaken, oleks juba kardin olemas.

Fred22 kirjutas:Kas toonklaasi ei soovi panna?

Toonklaasi ei soovi jah panna. Tahan kardinaid.

Auto on E36 sedaan 1991.a.

Mure seiseneb selles, et olen otsinud tagumistele küljeakendele kardinaid. Seni tulutult.
Olen küsinud erinevatest autotarvikute kauplustest kui ka UMist. Abi pole saanud

Ehk oskab keegi lugejatest aidata

Üks asi veel.

Panin ventilaatori 2.astme peale, täistuled sisse, raadio mängima (koos võimendiga), salongis põles ka valgus lisaks ning mõõtsin tulemuseks laadimise kõikumise 13,3-13,8 V vahel.
On selline vahemik normaalne?

Niisiis. Viga on lõpuks leitud. Ajal kui sai käivitatud autot, liigutas teine mees puht juhuslikult kapoti all + klemmi juhet, mille tagajärjel tuli tagasi kaduma läinud vool. Ehk siis lühidalt oli asi juhtmes, mis polnud korralikult kinni ja seega ei andnud aeg-ajalt ühendust. Sai siis üle keeratud...

tsiklimees kirjutas:Aku massi ikka panid kinni ?

Generaatori külge ühendasin need kaks juhet, mis seal enne küljes olid (+ ja -).
Rohkem pole nagu midagi lahti kiskunud kusagilt.

Nii sai siis ka Melasi autos generaatorit testitud lisaks Hiiul tehtud testile. Leiti samuti, et on väga korralik. Nüüd siis panin geneka tagasi külge ja ühendasin ka aku järgi- saadud tulemuseks oli täielik vaikus. Ühesõnaga ei tööta mitte mingi asi. Ise hakkan arvama, et probleem on kusagil elektr...

Oskab keegi öelda, kus veel Tallinnas testitakse generaatoreid?

Tarmo kirjutas:Osades kohtades saab teha akule koormustesti ja seal nad suudavad kohe ära öelda , kas on korras või võid minema visata.

Kus seda testi tehakse?

Ühesõnaga peaksin siis panema geneka tagasi peale, aku täis laadima ning seejärel testima taaskord?

hollow kirjutas:mina panustaks selle peale, et aku nõrk

Aku sai ostetud sügisel uus- 74Ah, käivitusvool 640A.
Selles ei tohiks küll mure seisneda.

extsy kirjutas:Aga kui tuled põlevad kas siis valgus võngub ka w??

Valguse võnkumist olen varem täheldanud armatuuris, ehk siis vahepeal põleb heledamalt ja siis jälle tumedamalt.

truumu kirjutas:Kus kohas genekat kontrolliti?
Kas armatuuris laadimistuli terve?
Akuklemmid/mootorimass?

Generaatorit lasin kontrollida Hiiul. Raudtee läheduses bensiinijaama vastas on üks koht, kus tehakse seda tööd juba ammusest ajast.

Laadimistuli tundub küll terve olevat, akuklemmid samuti.

Auto E36, 1991 a. sedaan. Umbes 3-4 päevase sõiduga tõmbab aku tühjaks. Generaatorit lasin kontrollida, kõik on laitmatus korras. Mõõtmise tulemuseks annab ca 12,5 volti (täistuled põlevad, soojendus on max peal, tagaklaasi soojendus on sees). Seda tundub nagu vähevõitu olevat. Arvati, et asi võib ...

Julgen soovitada väga korralikku värvijat. Hind mõistlik, eeltöö ja värvimise kvaliteet väga hea.
Enda E36-l lasin just katuse üle värvida. Soovi korral saab tehtud tööd näha. Kellel soov selle härrase kontakti saada, siis PS abiks.

Nii, tihend sai liimitud E36-e katuseluugi äärtele. Nüüd on tekkinud uus probleem: luuk ei sulge ennast korralikult lõpuni kinni, tundub, et on paigast ära natukene.
Kes võiks tegeleda luugi seadistamisega Ehk oskab keegi soovitada mõnda härrasmeest.

Nüüd on uuesti tihendimure käes. Nimelt värviti autol katus ära ja vaja uus tihend panna. See on ostetud UM-ist. Tihend on jah koos kleepsuga.
Nüüd palungi targemate nõu, et kuidas seda kleepida tuleb? Kuhu tuleks jätta liitekoht ning kust peaks alustama?

Asjaga kiire
Tänud ette.

Cardo kirjutas:Saue lammutusse siis sammud sea

Saue lammutust tean hästi, ise Saue inimene

Auto E36, 320i, 1991 a, sedaan. Vaja on alljärgneval lingil roolivõimupumba voolikut nr. 1 ja nr. 8 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CB11&mospid=47441&btnr=32_0651&hg=32&fg=20 Küsimus on selline, et millise läbimõõduga on voolikud ning millised on nende ühendused? Hydros...

Kindlasti vaheta ära ikka mõlemad. See et jätad ühe vana ja paned teise uue, pole küll õige.
Minu teada üksikult amorti ostes ei anta kaasa ka garantiid.

Autoks E36 1991 a. sedaan.
Mis nõksuga tuleb ära juhipoolne uksepolster?
Mõte on selles, et seda eemaldades jääks kinnitustüüblid kenasti terveks.
MIllest peaks alustama?

Markii7 kirjutas:No mehed, Kes kõik need luugid korda teeb siis??!

Mul sama küsimus

erx27 kirjutas:Mi1991 a. E36.
Katuseluuk klõbiseb sõites. Kas on mingit rohtu selle vastu?

Ühesõnaga klõbin tuleb kusagilt luugi seest.

Mi1991 a. E36.
Katuseluuk klõbiseb sõites. Kas on mingit rohtu selle vastu?

Teema lukku!

bumer1 kirjutas:mul kõik veateated edastab ja kui korda teen midagi siis näitab et on kõik ok

Kas ka selle teate nt, kui tule pirn on kusagil läbi?

Kas E36 täiskompuuter ka veateateid edastab
Minu E36-el pole veel ühtegi muud teadet näidanud, peale selle +3 temperatuuri.

Margus525i kirjutas:

Margus525i kirjutas:Sellisel juhul, teen ettepaneku teha avatari alla lisaks asukohale ka tel. numbrile ruumi (vabatahtlik)

Mis sellest arvate ???

Arvamus on positiivne