sa ju tead, mis vanast survekast sai..niiet osta uus ja siis teeme ära

Seigo kirjutas:Survekas kätte ja ronid ise auto alla !

aga keegi teine ei tea tartus mingit kohta siis?

ah siuke tünksi värk siis. Tallinnasse ei tahaks küll sellepärast minna...kas tartus ei saagi siis kuskil pesta?

aga tartus peale lõunaka stati?

akibo kirjutas:4.0 V8 210kW E36 Compact

kas see see krisi auto, mis sai vist maha müüdud ja nüüd uuesti müügis?

joffe kirjutas:

agoy kirjutas:ja samas manuaalkast väeb välja nagu automaat

Kust sa manuaalkasti näed, näita mulle kah!

see on jah nüüd ära muudetud..enne oli kirjas, et manuaalkast.

keegi tuleklaaside vahetusega tartus tegeleb või oskab nõu anda? e36 esitulel ja udukal vaja klaasid vahetada

ja samas manuaalkast väeb välja nagu automaat

velgede nahatamine

Ma tegin kevadel omal veljed liivapaberiga matiks ära ja lasin veljehõbe aerosooli peale ja pärast läbipaistvat aerosooli lakki peale. Üks velg sai natuke kehvasti matistatud, aga teised näevad siiamaani väga ilusad välja. Ainuke asi, et aerosool lakiga jääb pind ikkagi suhteliselt matt. Ja see läks...

Kuigi 325i ja 328i mootori võimsus on põhimõtteliselt sama, viib 328i juhi näo veel enam naerule. Tänu alumiiniumblokile on 328i „nina“ kergem ja taas - auto lihtsamini juhitav. jutt pärit siit lehelt, mis küll vana, aga äkki siin midagi tarka veel. http://www.bmw-club.ee/index.php?idb=47700823e9b3...

mul sai veetud paremalt poolt. Kapotialt sai tehtud auk kindlalaeka taha(kui ei ole ees mingit auku) ja sealt mööda lävepakke taha.

kui ma ei eksi, siis nägin seda bemmi ka haapsalu amerika autode näitusel. Rääkisin selle omanikuga ja siis vaatasin et oh mis masin

Muideks, lugejate teemade all küllalt vastavate mootoritega autosid esindatud. Võta aeg maha ja uuri neid teemad korralikult läbi. Äkki leiad endale ka vastuse. vot just seda ma arvasin, et saan siit teemast parema vastuse oma küsmusele, aga nagu näha ei viitsi keegi väga midagi öelda. Ja teemasid ...

et sina marek soovitad siis IS asemel 2.0 jah? Aga mis põhjusel? ja ära ütle seda, et hääl on r6 mootoril parem kui r4

Aga kumba siis valida? ma olen just kuulnud,et 2.0 pidi liigselt kütust võtma oma võimsuse kohta ja tunduvalt kulukam ja lolli keeruka ehitusega, ning üldse ebaõnnestunud mootor sellel kerel olema. Huvitav küll, kuidas sellised kuulujutud tekivad? Tahaks huviga teada mis M50/M52-l siis väga ebaõnne...

birgit123 kirjutas:Mõlemal on oma plussid ja miinused.
Tuleks vaadata auto tehnilislt olukorda üleüldiselt.

no seda kindlasti. küsimus ongi siis et mis on siis need plussid ja miinused?
sest selle teema mõte ongi ju neid arutada, mitte arutada selle üle,kumma spetsiaalne isend korralikumas seisus on,või mis?

freddy21 kirjutas:Kui võrdluseks oleks 318is ja 320 siis hakkaks kõhklema.
Aga kui tava 318 siis kindlasti +1 320

Aga kumba siis valida?
ma olen just kuulnud,et 2.0 pidi liigselt kütust võtma oma võimsuse kohta ja tunduvalt kulukam ja lolli keeruka ehitusega, ning üldse ebaõnnestunud mootor sellel kerel olema.

oskab keegi öelda, kui suur on e36 esitulede diameeter. Tekkis mõte, et prooviks ise teha inglisilmi, aga ei ole kuskilt võtta teisi tulesid ja ei taha kohe endalt neid eest ära ka kiskuda.

aga tartus?

Ma ei saa nüüd midagi aru :? :? MIKS ei või tavakõrgusega vedru puhul tavaamorti kasutada on nüüd lihtsam seletada küll kui amordi ehitus selge. Kolvivars on madaldusvedru jaoks õigel amordil tavaliselt lühem niiet kolb jääb ilusti õigele kõrgusele tööle.Kui panna standartvedru jaoks ettenähtud amor...

mul ka sama asi m40 mootoril. Kui kaasi ei anna, siis jõnksutab, (näiteks 1 käiguga vaikselt tiksudes). Keegi on leidnud sellele lahenduse või teab, milles asi? Seda nagu küll ei tahaks uskuda, et mootor liiga lahja on, sest mõned teised autod(audi 80 ja sitröen c2), ja umbes sama võimsad, millega l...

ai **** jama küll siis
a kuidas oleks üldse võimalik teada, mis pistikud need on? otsida mingi elekrtiskeem ülesse ja sealtpealt välja nuputada w?

nii Leidsin hunniku pistukuid oma e36 kapoti alt, kuid ei tea millejaoks need kõik on. Panin sealolevad numnbrid ka pealt kirja, aga ei leia neitsit neile seletust..äkki keegi targem oskab nõu anda, või öelda koohta, kust leidaneile seletust. numbrid siis: 1 378 403 - värvus kollane 1 378 401 - värv...

sisu eest 4000 (kui muidugi ei ole kuntstnahk) on see päris hea hind küll. Sinna hinna sisse kuuluvad polstrid ka või ainult kolm istet?

fildeo kirjutas: tartus küsivad rätsepad 4000 istmete nahatamise eest

4000 tagaistme seljatoe uue nahaga katmine???

mul on sama mure, aga mul asjad täpselt vastupidi. St et autos sees ei ole allaklapitavad, aga nahksistme seljatugi on allaklapitav.
et aga mul on hele nahk

EDIT: kui sul oleks hele nahk,siis võiks mõelda vahetusele küll

mul läks pea liiter sisse

kas keegi tutvuse kaudu ei saa neid kusklit siis?

mul sai ka paar päeva roolivõimu õli ära vahetatud, kuna vana oli alla miinimumi ja jube must ja rool ka undas. vahetus ise ei olnd väga keeruline, ainult läks aega natuke. Asi siis käis järgnevalt: ülevalt paagist võtsime süstlaga vana õli välja. Ronisin ma siis autoalla ja võtsin pooleks lõigatud ...