irw, ühesõnaga pihkujäävad ukselingid ja jupsiv elektroonika, pöördklapid jm kama on tingitud pikendatud õlivahetusvälbast

ja kui viie tuhande pealt vahetada, saabub maailmarahu ja tasuta nafta?

No ei ole see asi nüüd nii ka! Sinumeelest seisavad kõik -10a vanuste seitsmeste omanikud pidevalt remondijärjekorras/remondis v? Kui halvasti hoitud peldiku otsa ei satu,siis nii see kindlasti ei ole! ma ei kujunda oma arvamust ühe või paari eksemplari järgi. ja kuna paljude probleemide taga on ke...

eluraamat kirjutas: Autot viimase raha eest osta ei plaani, samas pidevalt remondi/hoolduse järjekorras ei sooviks hoida.

siis pole kümme aastat vana seitsmene küll kohane aparaat.

irw, mõnele on see saksast auto toomine küll eesmärk omaette, mitte pole eesmärgiks hea hinnaga hea auto saamine. ikka eriline naiivik peab olema, lootmaks, et sellise hinnaga pann ka sõita kõlbab.

tahaks näha seda 2500 eurist e46
saksas pole juba ammu enam korralikud autod odavamad, kui eestis.

töö- ja puhkeajaseadusega seotuga nad tõesti enam oma peenelt maniküüritud näppe ei määri. kuigi ega varasemgi tüüpvastus abipalvele: "isegi vähe said" ei jätnud sooja tunnet südamesse, et nüüd läks küll raha õigesse kohta.

OI anna andeks, kas ma tegin sulle liiga millegiga?? Mine poeta paar pisarat ;) Kui sa ise antud päevast ei tea mittemidagi , siis ole nii kena ja hoia mokk maas! Enamus ränkasi õnnetusi juhtubki just sellel maanteel! wtf, ei ole mina see mees, kes enne tartu poole keeramist bussitaskus julgust kog...

Lugupeetud Pancho Villa, jne tere, aitäh kirjatüki eest, su põhikooli kirjandiõpetaja on kindlasti peaaegu, et rahul. alustuseks, sinusugune diplomeeritud nokk on kindlasti õige mees liiklusohutuse teemadel sõna võtma ning ei, liiklusohutus ei ole teema, mis mulle vähetähtis oleks. aga mis parata, ...

Palun ehk selgitad? Mismõttes üledimensioneeritud? Sõidan seda maanteed igapäevaselt ning tipptundidel on seal üsna tihe. imo on see "tallinn-tartu mnt seitsmerealiseks" hüsteeria täielik absurd. matta sadu miljoneid, et saavutada paariminutiline võit kaduvväiksele osale rahvastikust, met...

Seigo kirjutas: Toopäev oli surmamaanteel vägagi palju õnnetusi, millest üks lõppes väga halvasti....

oh appi surmamaantee, mida veel

see laks oli ju nagunii juba ääretult üledimensioneeritud neljarealisel jupil.

Mina käisin siin paar nädalat tagasi DAS-is konsultatsioonis ja sain sealt palju head infot. Ilmselt hakkan uuest aastast ka nende kliendiks. Tasuks ka sealt konkreetset situatsiooni lasta uurida. enne, kui täiesti adekvaatset raha maha viskama hakkad, lase libekeelsel müügimehel endale välja käia ...

ehk siis volitusega, jätame selle notariaalse sealt vahelt nüüd tõe huvides küll välja

jutu point oligi, et see ei ole nii lihtne, et kui ratastooli või karkudega ei käi, siis on pätt ja petis ja peaks võllas rippuma. ajaa, mu bemm oli ühe tagarattaga joone peal postimehe pildil, ei ole väga lihtne viiemeetrist autot viis meetrit pikka sambaga külgnevasse boksi ära mahutada õhtuse tip...

see "kus alles debiilik pargib oma bemmiga invakohal" suhtumine on selline mõnus väikekodanlik inisemine - sain endagi seitsmese pilti postimehe fotopolitsei rubriigis imetleda. seisis teine invakohal, märk peal. ma ei tea, kas austet reidipiltnik ka omanikku juhtus nägema, võibolla juhtus...

aerosool ei ole asi, mis autovärvimisega kokku sobiks lihtsalt.

algses postituses on praegu mingi bemm ja mitte eriti soliidse läbisõiduga

enda viimase aja favoriit on 2010a peresedaan ja 120 tkm.

matadoooor1 kirjutas: Ehk vastuseid mu eelmisele postitusele?

ma ütleks, et sõida sapakaga aga see mõjuks mu karmale kehvasti vast

iga kord kui mingi teema siia teha.siis öeldakse loe varasemaid postitusi.ma pean siis ketrama hakkama neid lehti 20 võrra tagasi?kes neid lapata jõuab..esimese 5 lehe hulgas selliseid teemasi ei ole.ei ole aega tundide viisi lapata. Siis pole üldse mõtet kirjutada siia midagi.vastus on lihtne alat...

miks sa ei loe mõnda miljonist teemast, mis on nende kohta tehtud?

Riivo kirjutas:Liivaprits oleks ehk etem lahendus

kui liivapritsipäss koos oksiidi eemaldamisega ka pindu kaheksasse ei lase, mida nad pahatihti tegema kipuvad. õhukese pleki puhul ei soovitaks

Aga põnev teema, inimene, kes ostab BMW ei tohi isegi proovida rahulikult sõita ja ökotada, kogu aeg peab "Sõidurõõm" olema ja siis on häda, et maine on halb. Edu autoga Rando veel soovitusi ratsionaalseks bemmiomamiseks: *14" veljed 165 rehviga *kerevahed kõik kinni teipida, sisenem...

TambetB kirjutas: Mina ei lase kunagi kedagi vahele, jobud *****.

väikese inimese väikesed rõõmud.

InterFace kirjutas: See kui nüüd pool eestit arvab , et mul on rõve vana bemmiront ja ma ise olen nõme oss

kas just nüüd pool eestit ja just nõme oss aga imo parkida statoilis tankuri ette ning mitte tankida vaid minna sisse sööma/jooma/sangale midaiganes näitab konkreetselt matslust

ära muretse, antud E34 juht käib rajal, võistlustel ja ei tea kus veel. Lihtsalt nutt on alati kui korra kuskil külge lased, so what keda huvitab? mitme aastapikkuse sõidukogemusega nii linnas kui ringraja peal sõitnud juht tekitab liikluses kordi vähem liiklusohtlikke olukordi kui n.ö mingi suvali...

igal asjal oma aeg ja koht, tühjadel tänavatel andku minna, tiheda liiklusega külavaheteel liiklejate vahel laveerimiseks peab olema kuskil mingi areng seisma jäänud.

pool tunnikest tagasi üks hälvik oma kleepsustatud musta e34jaga viimsi statoili juures seda "elustiili" propageeris. seepi ja nööri soovitaks, liiklus nagu tipptunnil ja perverdol vaja änksat lääne ketsivedamist demonstreerida.

Diisli turbo on madalsurve- ja madalpöördeturbo, seisab sisuliselt kohe, kui mootor seisma jätta. Lisaks ei ole diisli heitgaasid nii kuumad kui bensiinimootori omad ehk ka turbo temperatuur ei tõuse nii kõrgele, et seal väga õli põletada. Ehk siis ei mölla see turbo seal midagi ja ei kao see õli s...

Indrek_M kirjutas: Diisli turbot ei pea jahutama. Diisli turbo temperatuur ei ole nii kõrge.

et peale sõitu klõps kinni ja las turbiin möllab ilma õlituseta edasi?

Loomulikult on tegu kapriisse ja keerulise autoga. Tegu ju omaaegse lipulaeva ja tehnoloogilise tippsaavutusega. Mida te loodate saada autolt, mis uuena maksis poolteist ja rohkem miljonit krooni !? opel-astra-klassi hoolduskulusid ? :lol: :!: janiiedasi aga teema polnudki põhjustes, miks ta lagune...

võibolla peaks korralikuma isendi ostma muresid ja probleeme vähem ma usun, et ei eksi, kui väidan, et ostsin kõige korralikuma sel ajal müügis olnud e38 aga kui mind häirib iga väiksemgi mööda noot vedrustuse poolt, siis paljud "tra kui hea auto" kelkijad keeraksid lihtsalt tümmi kõvemak...