Õnneks ma seda siiski ei ostnud kuna see auto oli nii palju pauke seisse saanud, et tegelikult kohendatud paneeli polnud- kindel oli see, et kere on sel autol kõver sest terve salong kaasa arvatud uksed ja tihendid elavad sellel autol- nagin on nii kõrvulukustav, et kui selle autoga 10 minutit ära s...

Sain VIN koodi: Wbavf51010a094848 ja reg nr: 572BCE. Mõned ohumärgid on ka 1) mudel pole 320i vaid siiski 318i. 2) läbisõitu on keritud ilmselt 100K alla. 03. 2015 oli ülevaatusel LS: 260K ja nüüd 210K. Praegune müüja on lihtsalt vahendaja- ilmselt keris numbri lihtsalt ilusamaks. Nagu näha siis ong...

Saatsin päringu talle juba jah- eks see ohumärk on, et peidab numbrit ja VIN-i
Tundub, et N43st tasuks pigem eemale hoida ja eelistada N46 t?

ttsys kirjutas:Küsi vin kood ja kõik avardub, sh ka see, kas N43x või N46x mootor.

Tere, Teab keegi selle auto kohta miskit kõnelda: http://www.auto24.ee/used/2307247" onclick="window.open(this.href);return false; Kas see R4 + aut. kast on hea kooslus? Sellelt lehet nähtub, et tegelikult peaks sellise KW juures tegu olema 318i hoopis. 318i 2007-2013 N43B20 105 kW (141 hp...

Nagu sa isegi tead siis need si autod ei hiilga just oma mootori vastupidavuse poolest. Mobiles oli vahepeal vähemalt 10 autot saada millel kõigil kas mootor päris laiali või kolin sees. Huvitavaks teeb si just see, et kõik autod tulid tehasest juba m-paketina ehk siis kõik asjad mis sulle meeldivad...

Luugijuhtmed.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=197885137&scopeId=C&isSearchRequest=true&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&maxMileage=5000&minFirstRegistrationDate=1970-01-01&maxFirstRegistrationDate=2000-12-31&makeModelVariant1.makeId=3500&pageNumber=3" on...

Täpselt nii ongi ju. Hinna määrab nõudluse/pakkumise suhe ehk siis kui sõidad autoga salongist välja siis 15% väärtusest on sulanud (kuigi reaalselt pole midagi kulunud). Sellepärast saamegi öelda kasutatud asjade kohta, et uusi asju müüakse poes. Kuna salongist uut autot ostes langeb peale esimeste...

Ma ei taha küll seda teemat kuidagi trollida aga hind määrabki ju üldjuhul seisukorra.
Kui uuena maksis see auto suurusjärk 25 000 eurot (100%) siis nüüd 825 eurot siis autost peabki alles olema 3% auto algsest väärtusest, kõik mis üle selle, see on boonus.

Mootori kohta ei saa ju väga öelda, et see on vastupidav mootor kuna tegu on ju kurikuulsa N47 -ga. Manuaalkast ja kliimaseadme puudumine ongi põhjused miks see konkreetne auto on soodsam, kui turu keskmine. Praegusel aastaajal on paljude jaoks mureks ka istmesoojenduse puudumine, samas positiivse a...

Ma olen aru saanud, et see ongi mõeldud salongi ette jahutamiseks (tuulutamiseks) välisõhuga ehk siis pigem sinna lõunamaadesse.
Audil oli solar katuseluuk selle jaoks vanasti, et tootis päikesepaneeliga mingi koguse elektrit ja ajas sellega salongi venti ringi, et salongi jahedamana hoida.

Tpmsi reset ei aita? Kustub ära peale reseti ju, peaks ju ka ilma anduriteta olema.

Tervitused Agentzerole kes sõidab nüüd Lexus GS300 bensukaga, kahju, et E61 diisel suutis teda nii palju jebida. 3000 euri aastas pelgalt remondile on ikka hull.

RaikoK kirjutas:Fakt on see,et Lexus on veel lollikindlam ja muretum

Oh olge nüüd. Pane need Maroli omad sisse ja vaatab siis asja. http://www.maroli.ee/pood/product_info. ... cts_id=199" onclick="window.open(this.href);return false; Ma usun, et see on päris ok upgrade.

Enda auto on küll LCI mudel ja kuna üks tagurdustule pirn läks läbi siis oli jupp tegemist, et sinna õige pirn leida, nimelt käib sinna 16W halogeen. Sama sokliga on enamus pirnid 12W vms aga automaailmast sain selle õige 16W-se. Pirni vahetades selgus, et kord on seda pini seal juba vahetatud ja ol...

Oleneb mida sa selle kliimapaneeli vahetuse all mõtled?
Tahad pliidinuppudega paneeli vahetada kliimapaneeli vastu?
Tahad 1:1 -le vahetada kliimapaneeli->kliimapaneeli vastu?

Sattusin kokku ühe klubilisega kes oli E61l just sedasama sencom-i kaablikomplekti kasutanud ja ütles, et see komplekt on kindlasti oma hinda väärt + asjaolu, et kaablid on väga pehmed ja ehtsa silikoonkattega ehk siis pehmed nagu vorstid. Originaal paranduskomplekt on täis saast, -10°C juures on ne...

ttsys -i antud linki uurides saab aru, et tegu on praktiliselt teise autoga võrreldes mitte- Dyn drive autoga. See Dyn Drive on päris põhjalikult autosse sisse integreeritud ja lihtsalt aju eemaldamise (müümise) ja stabikavarda välja vahetamisega saavutad selle, et peab hakkama lõpmatu hulk süsteeme...

Pean teemaalgatajaga kahjuks nõustuma, olles enne olnud pikalt audiclubi lugeja siis ka seal aeg-ajalt inimesed said "peksa" aga samas on palju huvilisi kes just selle pärast ostavad vanema audi kuna seda on hea remontida kuna kaasamõtlejaid on palju kes aitavad nõu ja jõuga. Siin foorumis...

Selline N54 või N55 le ehitus eeldaks, et sul on doonor kõrval kuskohast juppe maha keerata ja lõpuks elektri keegi kokku kompunnida suudaks.
Iseenesest selline üle kuudi käinud või muul moel laiali olev doonor võiks saada olla küll lätlaste või sakslaste portaalide kaudu.

Ma loodan, et sa lugesid selle teise lingi ka läbi: http://www.turnermotorsport.com/p-176947-n52-330-intake-manifold-software-upgrade-for-128i325i328i528iz4.aspx" onclick="window.open(this.href);return false; How The Manifold Makes Power The 330 manifold uses two electronic DISA valves (Di...

Oot, misasja? Sa saad oma N52 160kw mootorist koos sisselaske kolle vahetamisega samamoodi 190-200 kw, seda on ju päris palju? Niisama chippimisega on muidugi mõttetu, saad max 5kw.

Ma usun, et kui sa need mainitud jupid hangid ja näiteks VKM motorsisse sammud siis saad soovitud tulemuse.

guido23 kirjutas:Mu inglise keele oskus on nii nagu ta on, kuid aru sain niipalju, et selline upgrade on väga võimalik ja ple ta nii kallis midagi. Kas eestis keegi teeb sellist asja?

OK, vaata siia: http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=372973" onclick="window.open(this.href);return false; Here are the main differences in the 330i and 325i: Intake Manifold Exhaust Resonator Exhaust Muffler Engine Software The 325i has provisions in the software for moving the ...

Sorry, ma mõtlesin 525i LCI autot, mitte mootorit.

Pole küll päris sama keiss nagu sul aga endal on 525i N53 ja uurisin kunagi samamoodi, et mis vahe on 530i ja 525i. Tuleb välja, et see on usas näiteks üks enam-levinud tuuninguid üldse, vahetatakse sisselaske kollektor ära, seal küljes on mingi klapikene ka lisaks ja vaja ajus paar sättungit teha j...

Isegi kui pakendatakse samas kohas, mis sel vahet on? Ma loodan, et sa ei arva, et BMW auto koosneb ainult BMW enda toodetud juppidest. Tootja ja pakendi "label" on kaks täiesti erinevat asja. Originaalvaruosa võib toota kasvõi kolm erinevat tootjat, müüakse ikka sama karbi sees, sama asi ...

ttsys ära nüüd nii kuri ole :D Mina isiklikult soovitaks kallata sisse seda õli mis endale meeldib, peaasi, et specsile vastab. Kui sa hakkad nüüd specse väga põhjalikult analüüsima siis jõuad järeldusele ilmselt, et mõlemad on päris head õlid, vahed tulevad sisse soojenemis ja keemis temperatuuride...

Kui nüüd pelgalt toorõlist lähtuda ja sellele lisaainete lisamist vaadata siis jah, ega nad palju just erine, erinevus tuleb sisse ekstreemsemates tingimustes. Mannoli hinna saad siit teada: http://erimell.ee/tooted.php?cat=7730" onclick="window.open(this.href);return false; ja ma võiks öe...

Krt uus X6 on nii ilus auto ja sellele rellakas sisse panna on kuritegu. Terve see konseptsioon on lihtsalt rõve, tuuningust on asi ikka täitsa kaugel. Tuuning on väga õhuke jää kuna autotootjal on disainerite armee palgal ja Leedu kutid arvavad, et teevad põlve otsas parema asja kui kui disainerite...