Kuno_T kirjutas:Autos on küünlad järgi kuni mootori temperatuurini 40 C.

Päriselt ka? Kunagi testriga vaatasin, siis tuli küünaldele 15sek vool peale

Tõsi, väga korralik ja rikkaliku varustusega ilus masin. Ise igatepidi uurinud seda, sõbra oma.
Ise näinud kui palju kvaliteetseid juppe vahetatud. Um 24p testi müüja ei karda.

Suvaline auto pood Behri oma 26eur.

2 silindrit rohkem, kaks pihustit, eelsüüteküünalt jne. Usun, et hooldus ja remont ikka märgatavalt kallim.
Siiski vb proovin ise kunagi 330d manuaali ära.

Ei lähe see 3.0 ka midagi hästi
Diislil peab ikka webasto peal olema.
Tegelikult oli mul üks aasta webo korra tagant ära ja e36 320i ja 316i ei läinud ka oluliselt paremini kui mul ilma webastota. Webastoga nüüd muidugi võrrelda ei anna. Kohe temp keskel.

See teema ammu ununenud. Veale sai jälile vast aasta tagasi juba.
Õhulugeja pistiku juurest oli juhe vigane:)

Soovitab keegi kiirelt head akut? 100ah ja 850+käivitusvoolu

redline võib täita.

ttsys kirjutas:Nirud tuled saad, sest siis saad värvituled ja vähendad seal reflektoorset efektiivsust.

Tal bi-xenon, usun, et seda tavalist halogeeni kaugtuld pole üldse vaja. Tahab, et ta lihtsalt ilusamini põleks.
Mina sain nii aru.

Mis mootor on n47 ja palju kw?

Kas on võimalik, et 95a e38-l on roolilint rooli küljes?

Ekraaniga pole midagi pistmist. Kõige lihtsam on panna vahele hi-low conventer. Või osta kohe selline võimendi. Rca signaali saad tavalistest kõlaritest ja ergutuse antenni juhtmest.

Täitsa võib nii olla. Custom screeni pole ka vist sellist näinud. Ja eesti keel. Muus osas tundub olema sama nagu 63

kloox kirjutas:Kas kellelgi oleks pakkuda mk3 navile eestikeelset tarkvara?Tean,et mk4 on selline asi olemas ,aga esindusse ei raatsi oma raha jätta.

Minul on mk3-l eesti keelne, aga naviboxis oli juba olemas.
Softi versioon on SW-3-1-70. Sellist verisooni ma vabalt ei leidnud. Kuulsin, et pidi tasuline olema.

e36 sarniirid sobivad ju ka e46 originaal alumiinium õõtsale. Ise pole kasutanud, aga nägin kui sõber pani. Pidi relakaga õõtsa augu ümbert sildedaks laskma. Pani kõige odavamad sarniirid ja oli 6eu tükk.

Ei 3.0d vastu pole midagi, võtaks isegi hea meelega, aga kindlasti manuaali. Aga eestis korraliku js veelenam korraliku lisavarustusega sedaani pole.

Ei tea mis valemiga? 3.0 autom tehas annab linnas üle 11l sajale. Alla kindlasti polnud, otsida praegu ei viitsi.

Jah, ja õlitus puudubki siis kui on õlivõttur kinni, see tuleneb hoolimatust, pikad õlivahetusvälbad, filtrid jnejne.

Olen isegi kuskilt midagi kuulnud, eesti ju nii väike. Aga kindlasti ei saa seda 100kw-se isendi süüks panna. Süüdi on ikka eelmised omanikud, kes panevad 30000km ühe õliga, karterituulutus ning õhufilter umbes ja õlivõttur kinni näiteks. Sellisel juhul võivad probleemid tekkida iga isendiga. Neist ...

Jah, pms saab 3.0 ka kätte. Aga 3.0 hoolduskulud on ju kallimad. Kaks silindrit rohkem, s.t kaks pihustit(elektrilised), eelsüüteküünlad ja veel ja veel. Sellepärast on ju ta ka raskem, 2.0 palju ökom. Ja minul chipituna 125kw mootorist. Stock 135kw ei jää ju meeletult maha? 3.0 ei lähe veel alla 17...

Supriim kirjutas:2.0d 100kw unusta kohe ära.

Äkki põhjendad?

Siin teema kah autost ja saatestki juttu. viewtopic.php?f=4&t=161293&start=120" onclick="window.open(this.href);return false;

Kogemata jäi ka silm peale ja pidin katki naerma

Teema ammu unustatud ja ilma luubita xenon läbi ei läheks. Mis siis, et palju romud mingid passatid jms xenonitega vastu sõidavad ilma luubita.
Lähen bi-xenon projectori teed.

Minu meelest ainult esi-tagastange ja karbid.
Vähemalt marek555 auto oli sellisena tulnud.

Kui panna 47et-ga veljele 5mm flantsi. Palju tuleb velje et?

Nii on. Minu tule klaasil vähemalt xenoni tähis peal.

Arturi auto puhul jah.
Mina peaksin näiteks legaalseks saama. Kuigi nagunii see politseile ette ei tohiks jääda.