kui auto pärit kunagi prantsusmaalt siis võimalik et pump õhtal, surve väike. ei pihusta piisavalt. Kuna prantsusmaal väga kehvad kytte nõuded siis probleemi nendega on. Näiteks oli 2001 astra Prantsusmaalt) ja kytte pump õhtal.


Se ei pruugi viga olla aga yks paljudest võimalustest.

kõik pihustid said yksaaval lahti võetud töötava mootoriga, aga hääl ei muutund. oleks pihustiviga siis oleks vaikus pidand olema mingi pihusti lahtitegemisega.


Niiet pihusti langes välja.

Mis aasta autoga tegu, mul 88a. 525 ja sama mure.

Mure siis järgmine et mootor tiksub olenemata pöördest, igal pöördel yhe tugevuselt(kui pööre suurem siis tiks kah muidugi kiirem). Jääb nulje nagu tiksuks yhe silindriga yhes tempos. Vahetatud klapi tõukurid(õlihydrandid) õli, kontrollitud nukkvõll, mis oli väga ilus. Pihustid said yks haaval lahti...

mis sellest yritusest sai, kas oli huvitav ja mis tulemused, järelkajad. Kes käis vöiks rääkida ja pilte lisada.

paistab äge yritus olevat, midagi uut. Kahjuks aga tööl ise.

et kojamees 500 maksab on jura jutt, ostsin ise championi omad koos vahetykkiga ja alla 200 kõvasti (juhipoolne). Pyhib ideaalselt. Teine pool peaks veel odavam olema

arvan isiklikult et väntadega saab kah hakkama, ja pole se nii raske keerata midagi neid aknaid. Vahetamine ikka liialt suur töö inimesele kes ei jaga. Teine asi muidugi et osta asjad köik ära ja lase mõnel elektrikul peale panna.

Kas Raplas saab kah liituda klubiga ja jagatakse siis kleepsu kah.
Auto on 730i e32 ja raha on kah olemas.