Aga selge, siis uurin assja ja äkki saab sel pühapäeval, ehk siis 07.02.2010 ja näiteks kell 12:00 Ja raha siis 150 eeku nägu.
Hetkel siis nagu aru saan tulijaid 5, äkki tuleb juurde veel.

Uurisin nüüd sellist asja et võiks kokkusaada näiteks rapla kardirajal, naeltega on kah lubatud sõita. raha oleks vaja 150.- permoll ja aeg piiramatu, kuid pimedas ei tohi enam sõita. Seda peaks siis tegema ilmselt mingi pühapäev, sest laupäeval ilmselt enamusel paha olla ja nädala sees käivad osad ...

Sellest teemast kah pooled postitused puudu. Kas teeme veel migi kokkusaamise?

Tarvo kirjutas:

laskarpoiss kirjutas:Tahtsin isegi seda vattama minna aga õnneks siiki ei jõudnud, ostsin yhe ennem ära. Tundub et tegin õieti.

Pärnust?

Ei, lõuna eestist, Jõgevalt.

Tahtsin isegi seda vattama minna aga õnneks siiki ei jõudnud, ostsin yhe ennem ära. Tundub et tegin õieti.

asi lahendatud, sai yhe viiese pealt relee võetud ja nüüd saab jälle isuga vilgutada.

Tänan, leidsin ylesse. Ennem ei leidnud kuna tavaliselt suuna relee palju väiksem ja nelja jalaga, aga sellel 7 jalga, ning pole poest saada (raplas). Eks peab kusagilt mujalt otsima.

Teema on küll aga minul näiteks küll ei ava seda lehte kus se joonis peaks olema.

Küsimus et kus asub E36-el suunatule relee. Mul suunad ei vilgu enam, arvan et relee läbi.

Tarvo kirjutas:Spidokas ikka töötab?

Kõik ülejäänud asjad töötavad laitmatult.
Kui nagu jalaga kaasa eitad pedaalile algul ja pidama jääb siis toimib aga vahest viskab tagant ära, näiteks kui on järsem tõus ja vaja rohkem vajutada, siis peab jälle pedaaliga aitama ja kohe tunda pedaalist et nüüd haakis.

Tegu siis e34 530 V8-ga, kui sõidan ja panen peale püsikiiruse hoidja siis viskab selle kohe maha, kui hoian jalga õrnalt gaasil siis on tunda kuidas tõmbab pedaali ja nagu tuleks kuskilt tagant ära laksuga ja siis jälle tirib ja jälle tagant ära. Keegi oskaks äkki ütelda milles probleem. Jube kehva...

raimo_r kirjutas:pistikud on ka erinevad vanemal ja uuemal tüübil

Pistikud saab muidugi erilise vaevata ringi teha se ei ole eriti suur probleem.

Küsimus et: Kas E30 kuni 88aasta ja üle 88 aasta on tulede kinnitused samad. Ühtedel luubiga tuled ja vanadel ilma luubita, aga kas vanema tulesid uuemale saab panna või ei saa.

Kas keegi võiks palun siia ylesse panna lõpu protokolli, saaks aegu võrrelda ja vaadata. või siis mulle saata

Laskarpoiss@hotmail.com

Ette tänades

Nii, sai siis kah käidud nelivedu proovimas. Ütlen ausalt et esimest korda ix-i roolis oli ikka harjumatu küll, peab ikka õppima seda asja, aga huvitav oli sellegipoolest. Uued kummid ei teeks kah paha, või oligi rada nii libe et mul tunne nagu sõidaks talvel. 225/50 R16 sile ei ole vist kõige õigem...

no meil siin sajab ikka alles, olen ise raplas ja paranemist pole märgata ilma suhtes kusagilt.
Aga eks seda lõbusam on, talvel on ju kah libe.

Nii, juhe nyydseks siis olemas ja kylge installitud ja tulemusega rahul. Tänud kõigile kes viitsisid nõu anda ja A-Sound kust sain selle juhtme.


Aitähh.

Aitähh käin paldiskimaanteelt läbi esmaspäeval ja ostan kah omale naha hooldusvahendi. Otsustasin ikka kah ise teha.

Küsiks siia vahele et äkki mõni hea firma kes teeb naha hoolduse ära, mul kah sama mure. Aga ei oska kuhugi pöörduda. Ja kui kallis se võiks olla.

Pikemas perspektiivis hakkab vale offset ka laagritele hävitavalt mõjuma Mismoodi see küll võimalik on? Pigem peaks liiga lai rehv laagreid hävitama. Miks? Kui ratta toetuspunkt jääb samale kohale, kus ta planeeritud on, siis ei teki kangiefekti. Vale ET nihutab ratta toetuspunkti teise kohta. Väga...

Minul isiklikult samasugune velg all, ees 235/45 ja taga 255/40

Minu auto


Aga mul tegu -35mm madaldusvedru ja gaasi amordiga. Tagumisel veljel on rant laiem kui esimesel, aga kui palju ma ei oska peast ütelda.

Raigo21 kirjutas:Mida ma sult üldse kunagi küsinud olen
Jätkame teemat PS-is

Ilusam oleks.

Tänan, aga seda vahetükiga ma tõesti ei tahaks panna. Vaatan täna mis rapla audio mehed räägivad, ning kui midagi muud üle ei jää siis panen hetkel ühe teise maki sisse becker kaenlasse ja mingi aeg roccast läbi äkki. Ei viitsi selle ühe vahetükki pärast linna sõita, järg nädal tööle sinna siis aega...

tegu Becker traffick pro makiga ja tahaks sinna supakat ühendada, aga pole rca väljundeid taga, aga menüüs makil on supaka juhtimine olemas. Maki taga on ainul üle mingi pikk pesa aga sinna pole pistikut, kas sealt käibki siis supakas. kust selle pistiku saaks.

Kas sellel saab tundlikust reguleerida? Mure selles et sai siis paigaldatud cc, aga minimeelest võiks nagu ühtlasemalt kiirust hoida. :shock: Kui ma õieti mäletan siis se systeem on trossidega, kui trossidel kusagil lõtkud sees siis ongi eba yhtlane ja jama. Peap kõik lõtkud trossidest likvideerima...

Mis aasta autoga tegu, mul 88a. 525 ja sama mure. 89 aasta, sama mudel. Eks peab seda määrimise varianti proovima vist. Kuidas sinna ligipääsetavusega lood on? Ma lasin aerosooliga ja niimoodi et ei võtnud lahti midagi, niipalju kui sai kanalist. seal kohe üks liigend paistab vastu kui kanalisse lä...

Mina määrisin täna oma autol käigukangi hoovastiku põhja alt. (Liigendeid)
Ostsin bensukast mingi valvoline aerosooli mis mõeldud määrimiseks niisketes tingimustes, maksis 65 eeku. Nyt käigukang liigub tunduvalt kergemini, kuigi tundub et võiks veel kergemini liikuda, aga se vist juba norimise asi.

aga lase rahulikult töötada mingi tunnikene. olen siit ka varem lugenud, et peale tõukurite ja õlivahetust on ikka mingi tiksumine sees olnud. mingi aja pärast on ära kadunud. enda autot esimest korda platsil vaatamas käies oli ka tiks sees (siis ma veel ei teadnud, et remont tehtud), aga mõne aja ...

veix2 kirjutas:Kas automaat või manuaal?Minu manuaalil tiksub kahemassiline hooratas või sidur.Siduripedaali vajutades jääb natuke vaiksemaks.

twgu automaadiga, ja tiks tundub tulevat ylevalt poolt kui hooratas