Eks tark tegu oleks üle vaadata küll. Sest kui vahetan taga piduriklotsid juba ära siis epaks ka esimesed üle vaatama. Kuid sõidu peal kui hoog sees siis ta liikus. :? Aga kas siukseid asju saab seal ka midagi õlitada ka. Eriti loogiline ei ole et igale poole õli toppida pärast ei saa veel pidama k...

soovitan sul see asi ikkagi lahti võtta... arva ära mis siis saab kui tiptunni ajal otsustab asi et jääb uuesti kinni... ja jääpeal või lumisel teel... paksu pahaandust juhtub siis

Wille kirjutas:aga kuidas turvapadjaga rooli maha saab?

sellekohta info puudub... mul ///M rool ilma turvapadjata

rool tuleb mahavõtta... muidu ei mahu see nidikute plokk välja... siis need 2 kruvi ylevalt äärest lahti ja peaks asi maha tulema

vaheta korra veel filter ära... kui alguses töötab ja pärast jälle teeb jama, siis pead laskma benapaagi pesu ära tegema

ma pakun et piduri suporti yks kinnitustest on lahti ja edaspidi liikudes tõmbab ja suporti velje vahele kinni.. tagurpidi aga tõmbab ta veljevahelt ennast lahti... endl on ükskord sedasi juhtunud

äkki rattalaagrid läbi? alguses kui küriseb ja koliseb, siis ei saa kurvus aru kas on ratta laagrid või ei aga mingihetkepärast kui kurve võtad, siis see myra toon hakkab muutuma... ma küll ei taha uskuda, et see diffri viga

okok... mis iganes see asi on mis see -Technäitab... ei ole selle asjaga eriti palju kokku puutunud

meph... kevadel joonele... saab mingi võrdluse

siis lugesin ma seda kuskilt valesti, et 2,0 motoga masinatel spido kuni 220

kui suur on tõenäosus, et sellel masinal on mootor vahetatud?
kui ei ole vahetatud, siis 320'il on spidokas 220ni ja 325'el on 260ni
mootorile peale vaadates ma ei oska öelda, et kuidas vahet teha

minul mõõdetud g-techiga 0-60ft oli 7,2sec
sinna natuke otsa peaks panema et reaalne tulemus oleks 7,7 ma arvan et võiks reaalne olla

kui tal pole komput kunagi olnud siis suht väike tõenäosus, et tal andurid ja juhtmed olemas. endal mul on kõige lahjem kompu peal aga juhtked kõik olemas, et paigaldada kõige vingem kompu... käisin proovimas ka... kõik toimis

ma oleks ka mõnest pudinast huvitatud... kysi selle praeguse omaniku käest kas sa võid tema numbrit jagada

kas istmed on soojendusega? kui ei ole, siis myy nad maha... ja võta auto hinnast maha... istmetest ma 100% kindlalt siis huvitatud pole... samas ei tea veel 100% kas ma kogu sellest masinast veel huvitatud olen

kas tagaiste on käetoega?

hmm... miks peaks väikseks jääma? audi peaks olema suurem õhutarbija kui bmw... aga see on ainult oletus.

ma nädalavahetusel olen pärnus... püüan siis yhendust võtta ja vaatama tulle

edit: hinnad on sul seal muidugi väga umbes pandud.... ma ei saa 500.- tagatuledest lahti... rääkimata veel 1000.-

kus auto seisab? äkki tuleks vaataks päevavalges yle... võimalik, et isegi on väike huvi tekkimas

streetrace foorumis on pikemat aega audi 200 20v turbo myygis... k24 siis... see peaks sobima 2,5 mootorile

minu pakkumine oleks max 8-9k sest. minevad kaubad nagu kapot, uksed, pagasi luuk, pamprid on katki kere on kõver... mis välistab ka sealt karpide välja lõikamise. enamus klaase nagu ka vist katki nii et sealt pole nagu midagi erilist müüa mis on kiiresti minev kaup... kiiresti saab siis lahti kui o...

näita pilti valuvelgedest... ja ytle mingi hind ka! Kas veljed on sirged?ja oleks huvi syytrluku koos võtmetega vastu... ja ukselukud ja pagasniku luku võiks ka siis võtta kui need lukud kõik töötavad

see läheb sul kole kalliks ta siia tuua... treila koht on 6-10k ja pane sinna see 450euri otsa

bmw'ga kogemust pole aga audiga oli nii, et samuti yle 3500 pöördesse ei tahtnud minna lõpuks tuli välja, et bensu pump on nõrk... sai see ära vahetatud siis oli piir 4500 pööret... sai siis silindrites surveid mõõdetud... ja kui selgus, et kõigis viies pütis on yhtlaselt 6bari siis sai ka selgeks m...

taastata ei ole seal küll midagi... selle rahaga mis sa ta taastad saad terve samasuguse. 20k sa selle eest ka terves tykis ei saa... 2 nädalat tagasi myydi maha bmw 325 esiotsa laksuga mida kannatas taastada ja see läks myyki 15k ja lõpuks vist lahti saadi 13k'ga OT kah... mine peegli ette ja ytle,...

õli väljalaskmise korgi asemele???
audil oli selline lahendus... aga seda kui täpselt ta näitas seda öelda ei oska

tõstad peatoed yles ja võted seljatoe ylemisest servast kinni ja tõmbad sellise tugeva nõksatusega ja lahti ta tulebki... samuti tuleb ka alumine pool... alumist poolt tuleb tõmmata eestpoolt otsast

kokku panet samamoodi nagu lahti võtad ainult tagurpidi

nii... sai siis see plekk vahetatud... originaalist oli ta ikka jupp maad teise kujuga... lyhem ta ei olnud mingit pidi aga osad voldid olid teise kujuga ja osad teistes kohtades pilt lahtilõigatud autost ja ära nylitud kyljekarbi plekist on siin... homme teen ka pildid külgekeevitatuna: http://holl...

endal siis 1991 aasta sedaan ja käetuge pole aga auk/augud on sees küll... küll aga kinni kaetud

http://hollow.kaja.ee/displayimage.php?album=2&pos=19

ise ajasin seda mõndaaega taga... ytleks siis teistele ka ära, et kaabel tuleb juhi tagaistuja jalgealt läbi ja siis kesk konsoolimööda

kuda see vahetamine välja näeb?
seal kapotiall pole ju ruumi et midagi teha seal!?

äkki keegi suudab paari sõnaga juhendada