suurel kiirusel püsib kurvis tunduvalt paremini. [/quote]

Pigem siis juba selleks lülitada ennem kurvi madalam käik et kurvist väljudes saaks hoo kiiremini ülesse

kes oskab aidata mind, et ma ei peaks ise jamama hakkama nende juhtmete otsimisega. makil on taga siis mingi imelik pistik, aga sooviks teada, et kus on missugune juhe jne. ehk on kellelgi skeemi . On ju olemas spetsiaalsed üleminekud,mis pole eriti kallid ka,soovitaks pigem neid kasutada kui hakat...

ega mootori tootlikust eestis vist muul moel mõõta saa kui parema jalaga :) :lol: Ma olen kuulnud et kuskil maardus kas fordi või mb töökojas või selle kõrval peaks olema mingi stend et auto võimsust kontrollida,huvi pärast võiksid ju pärast sealt läbi lasta,kui selle koha üles leiaks ja asi väga k...

See kui passis pole kirjas kat ei loe praegu midagi.kui lambda küljes siis peab sul heitg´aasi norm olema sama mis katiga mootoril.kui sa oma mittetöötava kati asemele uue ostad siis saad asja korda aga kui katti polegi siis lambda ei loe sest heitgaas on sul ikkagi üle normi.

õhutusnippel töösilindri küljes.töösilinder jällegi käigukastu küljes see mis lükkab hooba et sidur lahutama hakkaks.

siis sidurit vast veidike jah.Aga mida te suvel käiguga pidurdate pole vist erilist mõtet või mis (kulutad sidurit aga hoiad piduriklotse või)ise olen täheldanud käiguga pidurdamise eelist ainult libedal teel,aga ega ma võibolle ei teagi paremaid nõkse mida suvel sedasi teha võib või saab:)

Ma just vahetasin oma autol radika ära kuna asi umbes,et kas kuidagi seda läbi ka saad pesta ja siis survestada kuskil oli väike auk aga üks juhmard valas lekke peatajat kolme erinevat sorti sisse ja mitte ainulet auk ei läinud hitta täis vaid kogu kupatus,karta ka te salongiradikas sest üsna vähe a...

Kui sul lekib klapikambrikaanetihend siis samas ajab ta õli välja ja samas ta ka imeb õhku sealt vahelt, mis pääseb mööda tuulutust silindrisse liiglisaõhuna ja mootor hakkabki jamama, kuna kütusesegu paiskast ära siis. Vaheta tihend ära, ja siis peaks ka mootor hakkama ilusti tööle, kuna puudub li...

Mul 36 küll mingit trossi ei olnud,ma vahetasin manuaal luugi elektrilise vastu.Mul olid lihtsalt mingisugused keermelatid mida mootor liigutas,aga ehk on sul siis midagi teisiti ei oska öelda.Ma pakuks et ehk on see hammasratas kulunud mis mootori küljes on .Ka mul oli tunne te midagi on kulunud ag...

teet kirjutas:mis võib põhjustada ilge sahina genekas, täiesti rõve hääl on ?? kes oskab aidata, või arvata, mis see on ?

Geneka laagrid ehk õhtal.

patrik kirjutas:vahetage pirnid ära

Aga kui mõlemad tuled korraga kustuvad kas siis võib ka üks pirn vigane olla?
Ka mul ühel tuttaval küll mazdaga sama probla,pidi küll peale pühi minema servisesse aga see selleks...

Täiesti nõus, et klapikambrikaane tihend lekib ja kui juba vahetama hakkad siis lase ka klapisääretihendid ära vahetada. Seda ebaühtlast minekut ja tõmblust just õli sattumine küünalde juurde põhjustabki. Kontrollima ei pea minema, Laki 6 on endal juba käidud ja seal see viga leitigi. Ja kui juba v...

Klapikambrikaane tihend lekib siis sellest osast mis just küünalde ümbere ei tohiks õli lasta.

naips kirjutas:soovitav oleks lasta pulbervärviga värvida.neid muidu enne värvimist veel happega kroormitakse ka,siis peaks vähemalt 10aastat mureta olema.

Kas kroom pinda siis veel värvitakse pärast või??

Autoks on siis BMW 320 E36. Kui ma võtan katalüsaatori vahelt ära, mis siis muutub kas asi läheb hullemaks(mootori töö suhtes) või äkki paremaks? kui kat on korras siis mõttetu tegevus kat välja peksta.. Jõudu sa vast küll juurde sellest tegevusest ei saa kui seda loodad.Kuid jah fordil on ilma kat...

head lugemist ;) http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?t=3832 Kes seda pikka joru viitsib lugeda??mina mitte.-mida on õlivahetusest nii pikalt kirjutada---enamus juttu nagunii mingi jura seal. BP -õli valmistatakse mobiliga ühes tehases (kuid mitte 1-1) Mobilist on veidike odavam ka ise paar kord...

Relk kirjutas:Ma arvan et kui puks ei oleks vahetatav, siis seda ka ei müüdaks eraldi.

Ega tea kas originaalis ongi puksi eraldi pakkuda??

BMW kohta ei tea aga Audi A6 pandi mõni kuu tagasi pitha armatuurist siis kellad kogu kupatusega aga auto jäi õnneks alles.

Mul e-36 oli ka see turvavööde pirn väljas panin ise sinna pirni sisse ja asi hakkas käivitades mõneks ajaks põlema ja siis kustus.puuduvad ka turvavööde andurid seega vahet pole kas vöö kinni või lahti,nii et lihtsalt ütleme siis et tuluke tuletab meelde

Autopartnerist otsi neid kummilutte,sinist ja rohelist oli küll(vähemalt pool aastat tagasi)

ka mitte toimiva lambdaga näitab üle 1.03-ne, mix sulle see summut ette jääb ma küll eriti ei jaga? mis asi näitab üle 1,03 ma aru ei saa.lambda andur ja heitgaasides mõõdetav lambda ei ole omavahel sellises seoses.kui lambda andur ei tööta siis üldjuhul on co ja hc kõrged aga lambda näit ikkagi lu...

Lambda 0,97-1,03siis pole põhjust muretseda kõik on normis. Trummu rääkis et kui lambda on üle 1,03 siis on keskonnasäästlikum sõit ja´h tore ju oleks kui see nii lihtsalt käiks aga kui lambda on üle 1,03 siis järelikult kuskilt tuleb lisaõhku,tavaliselt on summuti või nagu sossu ütles kollektor pur...

ja kui tahad sportvedrut kõrgemaks saada siis venitad nagu pastaka vedru seda pikemaks või??--selline siis minu arvamus vedru lõikamise kohta.teistele küsimustele leiad ehk foorumist vastuse.

ei tea mis siis tehaseandmed kütusekuluks näitavad,kas ka 3,0 liitrine võtab siis maanteel 0,5liitrit kütet vähem kui 2,0.--lihtsalt huvist äkki keegi teab... Riia otsa peale puhus korra tuul vist tagant ja teinekord oli siis tugev tuul vastu või :) ?? aga üldjuhul ongi nii kui suure mootoriga norma...

Üldiselt see M50B20 on paras nürisünnitis küll... küttekulu sama mis M50B25'l ja minekit kõvasti vähem. Tuunimiseks suht halb pada. Küttekulu kohapealt vaidleks siiski vastu.Tüüpiline jutt meestelt kellel on suurem mootor siis rohkem enda lohutuseks.Küll kuuldud,et 2,0 mootor võtab kütet võrdselt 2...

Ma kuulen küll esimest korda,kui abs rikkis siis pidurid peavad ikkagi töötama.

Su jutt üsna segane ei saa arugi mida sa õieti teada tahad.Korgiakune "löga" ei teki kui tuulutus umbes.
Kui sulle öeldi et umbes on eks puhasta siis ära,mida teeb...õli võib kuskilt välja taguda,heitgaasid võivad paigast ära olla,**** seda teab mida see teeb.

Auto keemilisse pessu. Korra oli endal ka ühe rondiga sama asi et auto jäi pikalt seisma ja kui hiljem kasutada oli vaja siis oli hallitus see mis muutus häirivaks,see oli aastaid tagasi ja ei mäleta enam täpselt aga vist mina pesin äädika veega,keegi vist soovitas ei oskagi öelda mis kasu sest äädi...

mina sain nii,et nühkisin lihtsalt pikalt kuiva näpuga kuni suurem maha tuli ja siis lasin brake cleanerit ja nühkisin kaltsuga...tulemus= nagu poleks kunagi mingit liimi olnudki.