Küsi sauelt romulast,sai sina üks selline isend viidud,millel roolilatt jummala hea.

dum dum diislite kohapealt,aga ei hakka uut teemat tegema,lihtsalt huvitaks kui turbo ei tööta kas siis hakkab mootor tuuritades rohkem tossama kui töötava turboga??

Kas antud teemale leiab ka netiavarustest vastuseid ? Otsisin pool päeva kuid asjatult :(. Teoreetiliselt oleks vaja kogu andmebaasi plokikaane poltidest kuni rattapoltideni välja. Kui nii palju pole olen nõus ka vähemaga :P Naljamees oled cardo küll hakkad autot ehitama või??? Proovi ikka natukene...

jah olgu mis ta on aga nagu keegi mainis julge ettevõtmine küll!!
**** ilusad on mõlemad isegi sõidaks hea meelega vahet pole kumbaga

Loodan et pole siin foorumis veel seda linki olnud,ei tea kas ise teeks nii kui pappi kõvasti üle oleks:)
http://www.6park.com/enter7/messages/gvk21098.html

Kas sinu automaatkastil on 5 käiku?See et möödasõidu kui gaasi põhja paned siis madalamale käigule ümberlülitab peaks olema normaalne,siis saad ehk kiiremini mööda ka,pole küll omanud bmw-d millel automaat kast aga mb toimis asi küll nii ja väga hea oli mööda sõita.

Kuule acid,kui sa diiselmootorist mitte halligi ei jaga siis võiksid oma suu kinni hoida.Äkki oled kusagilt kuulnud et diislitel eelsüüteküünlad olemas on? sry minu viga ei lugenud teemat korralikult läbi ja kui jutt käis küünaldest mitte eelsüüteküünaldest arvasin automaatselt et tegu on bensiinim...

Käisin õli vahetamas OÜ Tõstur Härjapea 5.Õli mark: Esso Ultra Diesel 10-W40 poolsünt.Ei tea täpselt palju nad panid sisse.Käisin praegu asja vaatamas ja jälle 2 normi sees.Lasin mootori korraks ringi ilma küünaldeta,nii et lubas korraks ja vaatasin siis:täpselt norm sees. Arvan et lase kellelgi te...

kindlasti pane õli mis on ette nähtud,sest kui mingit suvalist paned siis ei pruugi probla laheneda

asja võib veidike paremaks muuta õli vahetus käigukastis,bmw pole küll ford aga just sai samasuguse probleemiga fordil lahendatud probleem õlivahetusega käigukastis.tulemus oli isegi veel nii hea et oli tõesti raske uskuda et õlis asi kinni.

Mida eelkirjutanu turvavöö kohta on õelda tahtnud on see, et kuigi ta on kohustuslik, on selle kasutamine siiski sinu enda huvides. Aru ma ei saa inimestest, kes turvavööd ei kasuta. Olgu ta siis sinu jaoks veidi ebamugav, aga kui keegi sulle sisse tuleb ja ülejäänud elu pead elama nina sissepoolen...

See on nagu turvavöö kasutaminegi põmst - su enda huvides eelkõige Täiesti vale arvamus,mitte ainult.Kui on isiklik sõiduauto siis apteeki pole vaja ,seega trahv jääb saamata,mida küll ei esine turvavöö puhul. mind isiklikult segab turvavöö ja mingi 6-7 korda sellepärast trahvi saanud.Esmaabi karbi...

Kuna selline teema juba olemas, siis äkki on kellelgi sama viga mis minu autol (525i 92.a) Nimelt kõrvalistuja kojamehe hoob käib alumises asendis vastu kapoti äärt. Välise vaatluse ja näppimisega sai selgeks, et sellel võllil on lõtk, kuhu parem kojamees nuudile kinnitub. Jõuõlg on suur ja nii sur...

kui säde on,süüde korras ja küünlad ka töötavad siis võib olla veel kaks viga.Esiteks kontrolli kas surved korrs ja teiseks võib viga olla ka kütuse etteandes.kui surve on ja kütus ja säde ka paigas siis peaks asi toimima.

http://ueba.com.br/forums/index.php?showtopic=12751


lõpptulemus päris kena.
(sry kui see link on siin juba olnud ma ei leidnud eks kustutage siis ära)

kui töösilindri mõlemad kolvid liiguvad kenasti ja klotsid ja trummlid korras ja õhku pole,siis arvatavasti ikkagi reguleeringu viga.
Kas seisupiduriga on erinevus sama kui sõidupiduriga?

seda ei saa aru jah et mida need kraanide asendid nüüd loevad?? Ei saa ka seda aru mis mõju sellel vanal "mikrofiltril" eestikeeles siis salongifiltril on.See hoiab et teetolmu salongi ei tuleks kui see umbes siis võib ventika puhumine nõrgaks jääda aga mis seos on hommikul jääs klaasidega...

Minumeelest on teema algatajal mure hoopis helles et mootor ei tööta korralikult,sellest tingituna ka toss.Aga ma nii kindel ei ole et see väga valge on,sest võhiku silm näeb sinises või hallis tossus ka valget,nagu siin foorumis ka ennemgi juhtunud on. Ma soovitan mootor korralikult tööle saada ja ...

Klapisääred ei loe siin midagi,sa ilmselt arvad et klapid eba tihedad. Ma ei tea sulle hetkel öelda palju norm surve sellisel mootoril on aga võin öelda et isegi uutel autodel on lubatud survekõikumised silindrites 1 bar(mida harilikult ei esine eriti ja minumeelest üsna suur kui rääkida uutest auto...

Jah aga selleks tööks et see kummilohv sinna pärast tagasi saada on vaja klaverimängija peenikesi näppe vähemalt 2,0 ja 2,5 mootori korral,sest mootori ja selle paneeli vahel kus see kummijupp on on ruum üsna piiratud.siit ka väike vihje kust otsida:)

Kui viga saanud karter on mittekvaliteetselt kokku keevitatud, siis loomulikult on võimalik et õli võib hakata välja imbuma. Siia lisaks veel et teinepool küsimusest on kole ebaselgelt sõnastatud ja eriti aru ei saa mida sa teada tahad,aga aru saad ju armatuurlaual olevast temperatuuri näidikult,ku...

Mis see kett õlivõtu puutub???Kui rõngad läbi siis ka suits taga,aga hädaline kirjutab ju et ei suitse ega leki aga õli kaob.
Ma soovitaks lasta mõnel spetsalistil asi üle kas ikka ei suitse...

Jah klapisääretihendid on tihtipeale põhjuseks et õli kaob ära aga siis peaks mootor ka teatud tööreziimidel tossama.

Tasuks külastada Aave poodi Kadaka/Mustamäe tee nurgal. Ma ei oska nüüd päris kindlalt öelda aga aastake tagasi leidus mootori juppe ka Veerenni tänav oli vist (autodet) Aga aavega oli tol ajal nii,et (tööliste saamatus)kontrolliti et kaup olemas kui järgi läksid siis selgus et polnud midagi,kuigi ...

4-5-mm tagumine ketas kestis aasta,ennem kui pooleks läks.

sai pandud sachs amordid ja tagumised vedrud,ette kileni vedrud,väga hea on nüüd sõita.Ennem oli sportvedru ja monroe amordid. Arvestama peaksid koos vahetuse ja silla regulliga umbes 7000-8000 ee´kuga.Noh kas on mõtet teemat veel jätkata või läheb asi liiga kulukaks ;) Ise sai ka ennem asja pikalt ...

Simmerid jah... endal sai just see aasta seda tehtud ja peale seda on kõik kuivana püsinud. Kusjuures väga paljudel E36 kerega autodel, millele ma alla olen vaadanud, on asi märg olnud. Simmerid ise samas võrdlemisi odavad ka minu teada. Vana tuntud 3se probleem läbi ajaloo - pooletoobine tihend ro...

Võibolla praegu pole raske maha võtta,aga kui asja ei jaga ja uued küünlad tõmmatakse kinni nagu rattamutrid ja kes teab mida veel,vot siis võib asi järgmisel vahetuse korral jamaks minna

parem ära torgi kui autost midagi ei jaga.

http://www.helvarmerca.ee/est/mgauto/downloads

Midagi bmw peaks ka sealt leidma.