Võta akujuhtmed maha ja keera rahulikult kogu krempel maha, kui sa airbagi just maha ei viska ei juhtu sellega midagi Enda omal lammutasin just laiali selle süsteemi kuna BC nupu juhe oli kangi seest pooleks.

Mis veaga ette võtad ? Lased uuesti balanseerida või võtad kasutatud ?

Siin 1 teema.

http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?f=38&t=111726

On keegi sellise jamaga veel tegelenud ? Kas leiti siis õige rist või ainuke lahendus uus/kasutatud kardaan ?

Tricod pühivad esimesed kuud väga hästi, ise olen neid ainult kasutanudki, kuid u. 5 kuu pärast hakkavad triipe vahele jätma. Aastat kindlasti ei kesta.

Tehtud ja toimib !
Ei raatsinud uut lukku otsa, väänasin vanal seda ülemist varrast veits ja keerasin uue kruvi koos mutriga hoobade vahele.

Perfekto ! Asun ise selle järgi nüüd katsetama (Y)

Diagnostika on võlusõna

Pakuti, et kui kesklukk töötab, ei ole seda nr.1 vaja vahetadagi :roll: Hõbehall kirjutas : lukk töötab perfektselt, viga on nendes hoovades, siis pole ju mõtet kogu uut lukusüsteemi osta! Pealegi käib jutt ca 1-2 mm liikumise ruumist kui saaks hoovasid painutada, siis võibolla hakkaks asi tööle ja ...

Ise ka nüüd samasuguse jama otsas :( http://www.upload.ee/image/1330874/MTY3ODY5X3A_.png Räägitakse, et viga detailis nr1. kuid kui ukseseest süsteemi jälgida, siis jääb nagu hoobade tööst väheks st. et lükka lõpuni et detail nr 1. saaks UKSE avada. Ehk oskab keegi selle teema lahti seletada vms :S ...

Ma mõtlen, et kui ma ilma kliimata panen külma peale siis sealt erilist külma nagu ei tulegi

Äkki peab konti täitma ?

Võtsin endaomal ka puldi lahti, patareil alumine klemm oli ära murnud, lasin kinni joota uuesti ja eks paistab kas hakkab tööle nüüd. See patarei/aku ilmselt 2-3 kuuga ära surnud kui pole voolu peale saanud ja tahab laadimist süütelukust.

Enda autol genekas käis just remondis, ühel hetkel viskas aku tule põlema ja aina sagedamini hakkas põlema jäämagi. Vahetati ära laager, kollektor? ja harjad. Remont kokku ca 40 €

b osa üleni kroom 14 € tk

Siis polnud äkki korralikud sees äkki vms, igatahes julgen soovitada tehakse ka jama loomulikult..

Olen kümneid Taiwani toodangut müünud ja tagasi pole neist ühtegi toodud.

http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php ... 1&start=60

Aja tõstuki peale ja vaata sillakinnitused üle.

Endaomal vahetasin just paisupaagi, silmaga ei paistnud midagi, aga kui juurde valasin siis purskas kohe küljepealt välja..

Paneks enda auto teemast ka siia lingi maha
http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php ... 1&start=60

Mu omal on ledid udukates ja ülevaatusel oli juba kära majas, et mis ksenooonid sul seal all on ja blöa bla bla

Kui originaalis asi mõeldud ikka koos õõtsaga vahetamiseks, siis tasub seda ka nii teha, mitte ise aretada..
Kestab kauem ja kindlam !

Leidsin enda omal ka tagant boxi juhtmed ja ühendasin sinna plussi, kuid süüte välja keeramisel jäi võim ikka tööle :S ei tea kas siis boxil koguaeg vool peal..
Aga jah nagu juba räägitud siis ikka antenni võimu mis asub taga vasaku aknaposti sees.

See krõbin tuleb kaitsmeblokist mis on kindalaeka laes !
Mul plõksis seal samamoodi kui üks tagatuli sai kehvasti ühendust ( pistik oli seest ussitanud ) Vaata enda need ühendused üle mis selle plõksimisega seotud on ( udukad, tagatulede pistikud )

See viga on ka väga tüüpiline. Pigem kontrollida see kohe ära mitte avastada siis kui põhjas juba suuur auk !

Tuttav teema kahjuks minu jaoks. Kontrolli endal samad kohad üle mis minu teemast välja loed. Tüüpviga E36/E46 2.5 ja võimsamad....tagasild hakkab kereküljest lahti murdma, sümptomid täpselt käiguvahetamisel taga kolksub/paugub, eriti siis kui kiirendada/ kiirelt käike vahetad jne. http://foorum.bmw...

Stangede näol see M-pakett küll kuidagi ei väljendu

Midagi sellist ma kujutasingi ette, et peab tegema jahh

Käetugi on kuid seal taga mingi plekk, ja pagassi poolt vaadates on riie peal jne.

kõigehullem, et ei ole seda boksi ;(