kui ainult seismise ajal ära vajub siis on õhkpadi katki.. mul oli sama jama miski kuu aega tagasi..

kui kesklukustus toimib, siis mis asja sa enam seal kodeerida tahad, mis pulti siis..

selle klapi otsas on sõel. mis võib prahti täis olla.
palja silmaga muidu ei saagi aru et see sõel on, sest ta nii pisikeste aukudega.

nemad pakuvad seda klappi mis asub pumba küljes.
Kõrgsurve regull klapp. Sõel võib kinni olla. kes teab...

need on jah need odavad 15 eur paar hiinakad. ise ka omal nahal kogenud.
Aga ostsin siis 30 eur pirnid millel on philips peale kirjutatud (tegelt muidugi ei ole philips), ja eed toimivad ideaalselt siiamaani.

Mitte, et ma inimeste oskused kahtluse alla seaksin, aga palju on selliseid töid, mida tuleb teha võibolla ainult üks kord elus. Kas selle pärast on mõtet riskida seadme rikkumisega? Korrektseks tegemiseks on vaja uut lintkaablit ja spets. jootekolvi otsikut. +1 täitsa nõus.. aga selle jaoks ongi t...

no aga võta TSI alt see pxilte remondi teema ette ja anna tuld..

Ja päris jootmisega ei ole seal miskit pistmist...

äkki keegi mainib need kaitse numbrid ka siis ära juba mida uurida...

Maximaator kirjutas:Seal kangi sees peaks olema juhe, mis järelikult on lahti tulnud/katki läinu.
See peaks päris levinud probleem olema.

+1

mul endal sama probleem, aga ei ole viitsinud seda kangi lahti võtta.
Selle kohta peaks siin isegi foorumis miski teema olema..

rodza kirjutas:Pakun et rooliasendi andur vigane.

+1

ma proovisin ka led h7 panna udukatesse.
Nii paljudes kui ma neid proovinud olen, Väreleb valgus õrnalt. Displayl näitas kah et ei toimi see värk
Et igast pahna ei soovita osta.

iga diagnostik kellel on bmw tarkvara (GT1), peaks oskama seda teha.

kui sa kasutad tavalist obd kaablit siis sa ei saagi jah 97 allapoole autodega ühendust.

Vanemate autode jaoks on vaja obd/ads kaablit mida müüb doitauto.de - ADS/OBD kaabel.

vända anduriga on see et kui see peetis on siis auto ei lähe üldse käima, ja auto sureks ka hoopealt välja, kui segast peksma hakkab. 3.0 diislil on see nii vähemalt. ja nuka andur on siis see mis kord läheb käima ja kui käib, siis käib, aga paned seisma, siis enam ei lähe käima :) ja mõne ajapärast...

eks neid variante on palju. hea oleks kõik üle kontrollida....

saab maha võtta et ta ei kontrolliks neid tulesid enam, ehk ei vilguks. ja samas saab ka veakoodid siis maha võtta, et ta ei näitaks sul neid spidol enam.

ainuke originaalis ümber kodeeritav on muidugi need tagumised led tuled.

oled kindel et näitas vända andurit. Kas ei võinud olla nuka andur.
Nuka anduriga (camshaft sensor) teeb küll siukest pulli, läheb, paned seisma, siis enam ei lähe, ja mingi aja pärast läheb jälle jne jne jne.

mõni kapotialune diisli voolik lekib. Eelsurve poole peal. Vaata kõik klambrid ja ühendused üle, et kuskilt natukenegi märg ei oleks. Venna autol oli samasugune probleem. Sõidu ajal probleemi polnud, aga foori taga just. Pane auto käima, võta lamp appi ja vaata üle seal kapoti all need ühendused ja ...

mis autoga sa ühendust üritad saada. mis aasta jne.

Ja mis sul on ediabas.ini faili märgitud Interface, kas ADS või std:obd....

ärge nüüd päris nasa tehnoloogiat ka siit autodest otsige..

on kompressor, sealt edasi torudega vahe paaki, ja sealt edasi torudega õhkpatja.
Tean seda süteemi suht hästi, kuna paigaldasime selle süsteemi mingi aeg tagasi ühele autole nullist, tava vedrustuse asemel.

Amordi tugipuksid ???

õhupuhasti ei pruugugi tööle hakata kui teda puhastada.
See võib niisama kutu olla, mitte must ega kakane...

Nii et hangi kasvõi proovi jaoks kuskilt kindlalt töötav, siis saad edasi jamada.

tampiva tagasilla põhjuseks on tagumise silla tala puksid, 90 prossa juhtumitest.
neid kokku 4 tk....

ütleme nii et kõige targem oleks nii.

Loodetavasti on sul vana spido korras. Siis saaks vana spido pealt võtta kõik andmed.
Ja siis nad sinu nn. uude spido plokki ümber kirjutada. siis läheva kõik asjad vinnid ja kilometraasid ja kõik muu jama õigeks ja hakkavad ka sul need asjad tööle.

Tadzikk kirjutas: # ja siia panen cd/etc ja saan vastuseks
cd/etc not found

sinul on cd/etc

cd[space]/etc

space=tyhik

kisub siiski sinna kõrgsurve poole peale Ja ei ta lampi pakkuma hakata.
Pihusti, kõrgsurve regull klapp (Asub pumba küljes), kõrgsurve pump.

Aga arvuti külge, siis näeb ära mis teema on. Kõik surved ja palju muud.

ma eeldan et siis tegu juba kõrgsurve poolega. Kas mõni pihusti vms hakkab otsi anda. Eetriga läheb sellepärast, et tõmbab ju korra kiiremini ringi käima, siis saab ka surve üles. siukseid asju päris palju olnud. Aga arvuti taha, siis võiks ära näidata miuke pihusti, aga ei pruugi. samas võib veel o...

WDS on vastuseks.

Seal suht ilusti ära näidatud mis juhe miukse triibuga ja miukse läbimõõduga on

Edu surfamises.

Pihusti otsa sees on nõel. Mis koosneb mitmest jupist. ja seda reguleeritakse ime õhukeste seibidega täpselt nii palju kui asi õigeks saab ja pihutus kogused õiged on. Põhimõtteliselt võid ju ise ka vahetada. Aga olen 100 prossa kindel et sellest ei tule midagi välja. Ja see läheb sulle lõppkokkuvõt...

kui taga õhkvedrustus, siis saab madalamaks lasta arvuti abil.
muud polegi miskit vaja aretada...