Sama koodiga pihustitel on erineva pihustamise kogused. Mitu tk vaja on ja millise kogusega?

Probleem vōib olla ka akuga seotud. Vaata palju annab aku tâituvuseks

Inpa ei kõlba selle mootori remondiks. Dis või ista, seal on kõik testmoodulid olemas. Ühenduseks kõlbab ilusti gt1 või icom pea

Ei
Kas meil siin on klaaskuuli nòiad? Ei! Esiulesi on erinevaid, varuosasi samuti. Näiteks Realoem.com bmwfans.info mine otsi juppe vastavalt varustustasemele

Unista edasi

Pane uus klapp 3500 rpm peab pwm olema 45-50% (kohapeal gaasipedaali stabiilselt hoides) turborōhk peab klappima nōutuga, mâletamist mööda midagi 1150 mbar Istas, dis-is on selleks testmoodul olemas. Varda saad sedasi paika keerata et andmed oleks vastavad. Kui hakkab ujuma edasi tagasi ja paika ei ...

Selle peaks diagnostikaga ûles leidma vōi vâhemalt suuna kätte saama
Tallinnas saan aidata

Minu arust tuleks ikkagi alustada sellest et likvideerida mehhaaniline defekt. Ma tavaliselt lōpetan kōik muud testid kui selline viga on avastatud kasvōi seepârast et nâiteks koormustestil ōhumassisüsteemi kontrollides vōin mootori lōplikult rikkuda

Kliimaploki taga ventilaator töötab veel ûksjagu peale seda kui oled sûûte válja keeranud. Selle jârgi liigset tarbimist ei saa hinnata. Tallinnas leian vea kiirelt kui hâtta jââd

Pistikus ju nooled peal. Süüde sisse ja näha kustpoolt valgus on. Samuti võimalik pistikus pärast ümber tõsta kui valesti läheb

Helista ja lepime kokku

Ista suudad installida, vead välja lugeda aga edasi vigade lugemisest paar nupuvajutust teha ei suuda? Saaksid oma mootori värisemisest täpsema pildi ju ette? Samuti võimalik selgeks teha, kas käiguühtluse probleem on mehhaaniline või mitte. Service menüü alt Ja kui käivitub aeglaselt siis kisu star...

priitv8 kirjutas: ↑10.02.2023 19:44 57 Küsi UM varuosaletist, kas neil MOST paranduskomplekti on pakkuda.

Tellida vaja alati

Jah, neid lappida pole üldse probleem. Peaasi, et 90 kraadise nurga all ilusti sirgelt lõigatud. Olen näinud isegi elektrijuhtme kruviklemmiga lapitud asju mis ilusti töötasid… https://www.google.com/url?sa=i&url=https%3A%2F%2Fwww.jalgsi.ee%2FRetail%2F47455_Budget&psig=AOvVaw1B0Y6gHA0GhN0WH_...

juhtplokk tule külge maksab ca 65 eurot. vahetus on 20 minutit. peale välja kodeerimist aga liikumatute tuledega ülevaatuselt läbi ei saa

Haige oled?
https://turbo.ee/turbokompressorid?gcli ... xMQAvD_BwE

https://turbomotors.ee/

Suuremad turbo taastajad remondivad neid plokke. Br turbo, turbomotors näiteks

Keskluku mootorit seest eraldi vahetada ei saa, b kat maksab olenevalt kuidas saad osta 200-300€. Keyless ukselinkide probleemide korral on keskluku mootorite vigastus võimalik. Sain ise ka eelmisel nädalal kõrvalistuja uksest ronida. Lingi vea tõttu lõksutas kesklukku, kuni kõrvalistuja lukk saba a...

Minul on töökorras originaal gt1 täiesti olemas

Oranž nr 1
Valge sinine 2

E65 unne mitte minemisel võib olla väga palju põhjuseid ja nende leidmine on pädevale elektrikulegi paras ülesanne. Tuleb teha põhjalik diagnostika, sealt võib leida vihjeid. Samuti tuleks monitoorida can liine, ka sealtkaudu tuleb ühtteist välja. Tallinnas saan aidata

Jookse sellise diagnostiku eest kiirelt ja kaugele. Milline näeb välja eelsüüteküunalde relee peaplussi juhe kui otsa vaadata?

Ilmselt lühistas kütuselati anduri pistikust tulevaid juhtmeid vastu egr klapi fooliumi
Küllalt näinud gaasipedaali vahetajaid selle veaga

MairoG kirjutas: ↑04.01.2023 19:11 32 Milles see konks siis on? et 525d turbot ei suudeta ja 530d omaga probleeme pole ?

Jah nii ongi. Ja aastaid sama probleem

525 turbot ei suuda keegi peale tehase adekvaatselt seadistada nii, et oleks tõeliselt korrektne.probleem on esinenud juba aastaid ja lahendust pole mina veel põhimõtteliselt näinud, kui siis et mõni taastaja on seda lõpuks tunnistanud. 530 turbotega seda probleemi pole

Võimatu kaugjuhtimise teel vastata. Too kohale, lahendan kiirelt, auto tagasi sama päev

Ma mingi hetk vaatasin neid e53esi ligi 10 tk läbi. Polnud neist ükski kõlbulik.

Ära nüüd näppu sellesamusega võrdlema hakka