Tundub, et üle 3e ei saa kuidagi

Kuna aeg juba nii kaugel, siis jätame Härama kaubahoov ja 17:00
Ise hakkan ka liikuma juba, kütet ka vaja panna veel.

Aga kel hämming ja ei tea kas tulla või mitte, et kas oleme veel olemas vms siis 56 *** ***
Et aega läheb seal oma tunnike vähemalt arvatavasti.
Tulge julgelt ja võtke sõber ka kaasa.

Pärnus keegi tööd ei tee ja kui teevad siis neil on ka uksed näidiseks ja tellimisel ainult saab. Seega täna olen liikumisvõimeline. väikeboa, tule ikka Pärnu, siin ühes kohas müüakse õlut 13 eeki liiter :D Päris hea ka teine. Nonii, kõik kes tulevad öelge "Mina". Igatahes praegu saaks kok...

Ma ei anna pead,et ma täna jõuangi.. Majal välisukse lukk läks peeti ja võibolla peab hoopiski tervet ust vahetama hakkama täna.

noh.. annab ju ka 17:00 kokku saada. Aga siis kindlasti ei sobiks miski kaupluste parkla, mis kippuvad täis olema veel sellel ajal. Pakun välja samat kohta, mis eelmine kord, ehk siis koht nr 3, vana silla parkla(linnapoolses otsas :D) Mõni mees eelmine kord sõitis muidu teisele poole ja vaatas, et ...

Minu lahendus on selline
Uude teemasse panin lingi lihtsalt, et seal nagu Arhiiv. Kuigi jah, ma ei ole jõudnud nagu autoga veel midagi teha ka. Seega on seal miski paar kommentaari ja kõik. Pole mingit kadu nö..

võta puhver lahti ja hakka iga mehe postitust tsiteerima
Ma sain google'st kätte miski asju.. kopisin html'i ära ja panen eraldi faili kuhugi rippuma..

Ehk siin siis juba sai 2 kogunemist tehtud see aasta, üks avalikult teine käis siis juba siis kui foorum maas oli. Seega võiks jätkata sellega sel laupäeval. Kogunemise kohad, kellaajad ja muud ettepanekud selgitame välja siin nii nagu kellelgil sobib. Minu poolt variandid: Suurjõe Serveri parkla. k...

jah
http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?t=27102

leidsin selle teema taas üle pikaaja.. aga asi sai juba ammu lahenduse ka.. ostsin uue kollektori ja kõik korras..
igal kinnitusel oli pragu sees :S

mul nt oli vahepeal ka.. mingi äkki 10tkm tagasi kus sellisel kiirusel hakkas värisema pidurdamisel.. ja nüüd ca 5tkm hiljem hakkas põlema piduriklotside andus.. peale seda sellist jama enam ei olnud.. nu ma sõidan vähe linnas.. üldiselt mööda maanteid ja kiirteid.. ehk siis linnas ei lähe 5tkm sell...

üks võimalik asi on võtta diisli kanistrid autost välja kui need seal on

mul nt ei mängi külma ilmaga box.. ja nüüd ostsin mingid emteci toorikud ja need ka ei mängi :D sõbral autos makis mängisid.. :S nii et jah.. lennutasin juba ühe plaadi metsa ka.. nüüd box kõrval lahti ja kusagil lugesin siit, et annab laseri võimsust juurde keelata aga suht müstiline lugu.. loodan ...

mul nt nii oli, et hommikul sõitsin tööle oli käigukang jahe(normaalne selline, ei läinud soojaks) ja peale tööd läks soojaks.. :S
autoks e34 525tds atm.

tõesti kui kõiki otsingu tulemusi sirvida siis selline teema on
http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php ... ht=kuumaks

nii et sorry lisateema pärast..

lol "ne rõba, ne mjaso" kiirus võimalik jah..
aga siiski miks see kang kuumaks läheb?

kuulsin sellist juttu et õlivahetus toimib täiesti külma mootori ja käigukasti puhul. Alumisest lastakse õli välja ja samuti alumisest lastakse nii palju õli sisse kui ülemisest hakkab välja ilmuma õli. alumine punn ja ülemine läheb kinni ja pannakse mootor tööle.. siis avatakse ülemine punn taas ku...

Nii.. keiss selline, et e34 525tds automaat.. nagu vahetevahel kui sõidad läheb käigukasti kang soojaks.. päris kuumaks isegi.. kahtlustasin et äkki õli vähe vms.. samas kord läheb ja kord ei lähe.. et usun et kui õli vähe oleks siis oleks koguaeg kuum.. aga siis eile oskas sõber öelda et on ka ming...

pmst keerasin kinni nii kuini tihendid kuivaks hakkasid jääma.. mis tähendab et ühe vindi keerasin maha :mad: siiski tuleb vahelt läbi.. jah ma juba sain aru et need m6 ja asjad on vindi suurus.. nüüd siis varsti peab raha jälle investeerima :( aga ok.. siiski tänud... rohkem ma ise ei viitsi näppid...

aga mul siiski see vene võti veel mis näitab tegelt kilogrammides mitte njuutonites.. arvan et pingutamise viga miks välja voolab..

võimalik.. ei no ma ei julgeks üle 10 keeratagi.. ma ei julenud isegi 5'ni keerata :S

pmst AutoData'st vaatasin järgi et
Intlet manifold to cylinder head

Important note
M6 = 10Nm
M7 = 15Nm
M8 = 22Nm

Mida need M# tähendavad??
ja ma keerasin 4Nm kinni.. tundus et paraja tugevusega

pmst ma ei saagi aru kust see tuleb.. kui istun sees suus tundub et minu poolt.. ei no sukk ei hakka ju lampi vilisema peale sisselaske kollaktori tihendite vahetust..

vaatasin et siiski õli nats välja tulnud sealt tihendite vahelt.. kui kõvasti umbes tuleb kinni keerata kollektor siis? keegi ikka teab või ei tea???

mul oli sama asi ja mõned mehed oskasid öelda et see normaalne nähtus..
aga mul peale vahetust jäi miskit vilisema. kui kõvasti sa kollektori pärast kinni tõmbasid?
või kust võib see vilin tulla?

muide mul läbisõidu tabloo nats pees.. aga küttekulu värk töötab

siiski vaevab üks asi.. mingi vilin on nüüd juurde tekkinud.. pole turbo oma.. selline ikka madalam vile.. aga sõidu ajal lööb välja ca 2000+ pööretel, park asendis 3500+ pööretel.. tühikäigul siis..
vähemalt hea et minek tagasi on..

täitsa lõpp.. ja oligi just see lahti voolik lahti ole mis tahes tähele panelik aga ikka miskit läheb meelest ikka..
aga suured tänud erikred

põhimõtteliselt teema lõpetatud

kui sul on e34 masin, millel peal kliimaseade, siis kui reostaadist tempi panna, siis see juhib kapoti all olevaid magnetklappe. kolm hooba, mis liiguvad külgedele liigutavad mehhaanilisi klappe. mina sõitsin oma masinaga ja mul ei läinud kunagi tembi näidik üle keskmise. kui termostaat õdakul, sii...

hmm.. mul ka webasto korra lõi suitsupilve üles kuigi nägin alles läbi akna et suitsu tuleb.. aga peale seda pole enam suitsenud aga töötab..